Nowy napęd alternatywą dla milionów kierowców. Koncerny paliwowe pójdą w Polsce z torbami?

1 Specjaliści z Nissana zajrzeli pod skórę modelu leaf i przeprowadzili tam prawdziwą rewolucję. Najważniejszą zmianą jest nowy akumulator o pojemności 30 kWh. W opinii konstruktorów dzięki nowej baterii samochód japońskiej marki zasięgiem przewyższa wszystkich konkurentów w tym segmencie. Nowy model właśnie debiutuje na polskim rynku…

2 - Leaf, który jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym na świecie, teraz stał się jeszcze lepszy. Zasięg do 250 kilometrów sprawia, że samochodami elektrycznymi zainteresują się kolejne tysiące kierowców z całej Europy, w tym osoby, które dotychczas nie były do końca przekonane, czy samochód z takim napędem byłby dla nich odpowiedni. Dzięki wydłużonemu zasięgowi zdecydowanie więcej kierowców rozważy zakup modelu leaf jako racjonalny wybór - powiedział Paul Willcox, prezes europejskiego oddziału Nissana.

3 Producent twierdzi, że nowy akumulator o pojemności 30 kWh zapewnia większy zasięg bez uszczerbku dla funkcjonalności wnętrza. Leaf dostępny w wersjach wyposażenia acenta i tekna ma także dokładnie takie same wymiary zewnętrzne, jak model z akumulatorem o pojemności 24 kWh. Model z większym akumulatorem jest cięższy o 21 kg. Jakim cudem uzyskano zasięg 250 km?

4 Inżynierowie mówią, że poprawę wydajności akumulatora uzyskano dzięki modyfikacji jego konstrukcji oraz zachodzących w nim procesów chemicznych, m.in. dzięki zastosowaniu węgla, azotu i magnezu na elektrodach oraz dzięki przejściu na układ ośmioogniwowy (wersja 24 kWh była zbudowana w układzie czteroogniwowym). Nissan jest tak przekonany o wydajności i niezawodności nowego akumulatora 30 kWh, że zdecydował się objąć go gwarancją na 8 lat lub 160 000 km przebiegu.

5 Ładowanie 30 kilowatogodzinowego akumulatora ma być równie proste, jak w przypadku wersji 24 kilowatogodzinowej. Podobnie jak w obecnym modelu leaf kierowca będzie mógł korzystać z ładowarki domowej, publicznej lub ze stacji szybkiego ładowania (prądem trójfazowym o napięciu 400 V). Ceny i wyposażenie?

6 Razem z debiutem na polskim rynku modelu leaf 30 kWh Nissan wprowadza do oferty lepsze poziomy wyposażenia. W porównaniu z dotychczas dostępną wersją Visia, nowa odmiana Acenta zapewnia dodatkowo w tempomat i ogranicznik prędkości, spryskiwacze reflektorów, czujniki deszczu i zmierzchu, elektrycznie składane lusterka, zdalne uruchamianie chłodzenia i ogrzewania wnętrza, 16-calowe alufelgi oraz nowy system NissanConnect EV. Oprócz nowego interfejsu i odbiornika radia cyfrowego w NissanConnect EV zastosowano także duży, 7-calowy ekran dotykowy, na którym wyświetlane są mapy w różnej skali oraz poszczególne sekcje menu, które użytkownik może przełączać, przesuwając palcem po wyświetlaczu.

7 Nowy leaf z akumulatorem 30 kWh, montowanym standardowo w wersjach Acenta i Tekna, wyróżnia się też kilkoma zmianami w nadwoziu - na liście jest nowa antena dachowa, zmodernizowane przednie i tylne światła oraz emblematy na kołach. W wersji Visia montowany jest dotychczasowy akumulator 24 kWh. Dostępny jest także nowy kolor - brązowy.

8 Produkcja modelu leaf 30 kWh ruszyła w zakładach Nissana w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Jego sprzedaż w Polsce właśnie się rozpoczęła. Cena modelu 30 kWh Acenta to 147,5 tys. zł, a podstawowej wersji Visia (24 kWh): 128 tys. zł.