Nowa kia sorento już w Polsce! Cena i wyposażenie. ZDJĘCIA

1 Wygląd nowego sorento jest dziełem studia projektowego Kia Namyang w Korei, wspomaganego przez designerów firmowych atelier we Frankfurcie oraz Irvine (Kalifornia). Auto wciąga powietrze trójwymiarową osłoną chłodnicy nazywaną "tygrysim nosem" - ten element stylistyczny zaadoptowano z prezentowanego w 2013 roku prototypu kia cross GT.

2 Wymiary? Auto urosło wzdłuż i wszerz. W porównaniu do poprzednika nowa kia sorento stała się dłuższa o 95 mm do 4780 mm. O 5 mm zwiększono szerokość - do 1890 mm. Auto wydaje się być bardziej przyczajone - to podobno sprawka obniżenia karoserii o 15 mm do wysokości 1685 mm.

3 Za aranżację wyglądu kabiny odpowiada europejski zespół projektantów Kia we Frankfurcie. Twórcy są dumni z dużego ekranu, który podobno był inspirowany szwajcarską techniką zegarmistrzowską - cokolwiek to znaczy. W każdym razie kierowca dotykając poszczególnych ikonek i przycisków będzie mógł ustawić trasę w nawigacji lub wybrać ulubiony kawałek z playlisty w smartfonie.

4 Na pokładzie o dobre samopoczucie dba nie tylko lepsza przestronność. Atmosferę we wnętrzu poprawiają również zdecydowanie wyższej jakości wykończenie i luksusowe wyposażenie. Klasa materiałów miejscami zawstydza japońską konkurencję. Można pokusić się o stwierdzenie, że Kia nowym sorento zbliża się do niemieckich rywali z segmentu premium, co dla tych ostatnich stanowi zagrożenie.

5 Nowa kia sorento w Polsce będzie oferowana w wersji 7-miejscowej. Tylna kanapa (drugi rząd) jest dzielona i składana w proporcji 40/20/40. Na środku przewidziano podwyższony podłokietnik. Siedzenia drugiego rzędu wersji siedmioosobowej są odchylane do przodu przy pomocy dwóch dźwigienek na skraju przedziału ładunkowego.

6 Nowa kia sorento zaoferuje dłuższą o 87 mm podłogę bagażnika. Naturalnie pojemność kufra po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń urosła z 515 l w poprzedniku do 605 litrów w nowym modelu.Kiedy autem podróżuje siedem osób wówczas pojemność wynosi 142 l. Po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu foteli powstaje ładownia zdolna zmieścić 1662 l towaru. Nowością w "trzecim" sorento jest także zakrywany podpodłogowy pojemnik na drobniejsze przedmioty.

7 Konstruktorzy nowego sorento twierdzą, że pomimo obniżenia linii dachu o 15 mm - dzięki odpowiedniej konfiguracji siedzisk siedzeń i foteli, uzyskano wzrost przestrzeni na głowę oraz nogi pasażerów wszystkich trzech rzędów siedzeń.

8 Co ciekawe z tyłu zastosowano nową technikę zgrzewania laserowego (po raz pierwszy w pojeździe Kia), która pozwala ukryć tzw. linie stopienia i w konsekwencji wyeliminować tradycyjne listwy maskujące spawy na klapie.

9 Nowa kia sorento w czasie jazdy zadziwia ciszą panującą w kabinie i harmonią zestrojenia podwozia. Najnowszy SUV koreańskiej marki prowadzi się zdecydowanie poręczniej niż poprzednik - mimo większych gabarytów wszystko dzieje się z większą gracją. To zasługa m.in. nowego układu wspomagania kierownicy, niższego środka ciężkości i wyższej sztywności konstrukcji nadwozia. Auto sprawia wrażenie zwartego - w dodatku ma się wrażenie, że już zawsze tak będzie. Przyjemnym rozwiązaniem jest układ "drive mode" - jeden przycisk pozwala na regulację ustawień podzespołów, czułości gazu i siły wspomagania kierownicy.

10 W Polsce nowa kia sorento jest dostępna z dwoma silnikami wysokoprężnymi CRDi do wyboru. Słabszy, 2-litrowy wariant osiąga moc 185 KM i 402 Nm momentu obrotowego. Auto ważące 1,9 t z tą jednostką pod maską od zera do 100 km/h powinno przyśpieszać w 10,4 s. Producent obiecuje, że średnie spalanie zamknie się w 6,7 l oleju napędowego na 100 km podróżowania. Zbiornik paliwa ma 71 l pojemności. Jak 185 KM sprawuje się na drodze? Za kierownicą nie czuć niedostatków mocy, auto z ochotą zbiera się do pracy. Ten wariant występuje wyłącznie z 6-stopniową przekładnią automatyczną.

11 Alternatywą przy wyborze silnika do nowego sorento jest 200-konny turbodiesel 2.2 CRDi (441 Nm) - w opinii producenta właśnie ten wariant będzie najczęściej wybierany przez kierowców. Topowy motor w duecie z manualną 6-biegową skrzynią osiąga "setkę" po 9 sekundach. Przekładnia automatyczna do czasu rozpędzania 0-100 km/h dokłada 0,6 s - to niewiele za wygodę w czasie jazdy. Średnie spalanie ma wynosić odpowiednio 6,1 l i 6,7 l na 100 km. Co ciekawe, większy silnik jest tylko o 5 kg cięższy od odmiany 2.0. Napęd 4x4 na polskim rynku jest seryjnie oferowany zarówno z jednostką dwulitrową jaki i najmocniejszą. Ceny i wyposażenie?

12 W Polsce najtańsza nowa kia sorento kosztuje od 144 900 zł - to siedmiomiejscowy model z turbodieslem 2.0 CRDi/185 KM, sześciobiegowym automatem i napędem 4x4. Koreański SUV w salonach sprzedaży pojawi się na początku marca 2015.Auto seryjnie jest wyposażone w nawigację, kamerę ułatwiającą manewrowanie w trakcie cofania oraz czujniki z tyłu i z przodu, elektryczny hamulec postojowy, 18-calowe felgi aluminiowe i przyciemniane szyby tylne. Jest też automatyczna klimatyzacja dwustrefowa - dla pasażerów 3 rzędu "kilma" regulowana manualnie. Identycznie wyposażony model z silnikiem 2.2 CDRi/200 KM i manualną 6-biegową przekładnią kosztuje od 158 900 zł. Podstawowy wariant wyposażeniowy został nazwany po prostu "M".

13 Droższa odmiana "L" z turbodieslem 2.0 CRDi/185 KM jest bogatsza w porównaniu do najtańszej "M" o elektryczną regulację fotela kierowcy, reflektory ksenonowe, tylne lampy w technice LED oraz zegary z 7-calowym ekranem LCD. Auto kosztuje od 152 900 zł. Identycznie wyposażony model z silnikiem 2.2 CDRi/200 KM i manualną 6-biegową przekładnią wyceniono od 166 900 zł (automat kosztuje dodatkowo 6 tys. zł).

14 Najdroższa i najlepiej wyposażona odmiana XL z turbodieslem 2.0 CRDi/185 KM kosztuje od 172 900 zł. Ten wariant w porównaniu do pośredniej wersji L jest bogatszy o skórzaną tapicerkę z podgrzewaniem, system bezkluczykowy, automatycznie otwieraną klapę bagażnika, 19-calowe felgi aluminiowe. Kierowcę wspomaga także asystent zmiany pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych i układy monitorowania: martwego pola w lusterkach oraz ruchu pojazdów za sorento. Identycznie wyposażone auto z silnikiem 2.2 CDRi/200 KM i manualną 6-biegową przekładnią wyceniono od 186 900 zł (automat kosztuje dodatkowo 6 tys. zł).

15 Nowa kia sorento, jak każdy samochód tej koreańskiej marki oferowany w Europie, będzie objęta 7-letnią lub 150.000-kilometrową gwarancją fabryczną producenta.

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29