Połowę aut Polacy już wykupili! Nowy SUV z Japonii, czyli Mitsubishi outlander PHEV atakuje napędem. FOTO

1 Tak im się to spodobało, że narzucili sobie plan, który zakłada, iż w 2020 roku aż 20 proc. oferowanych modeli będzie pojazdami elektrycznymi. Jedną z cegiełek składających się na realizację tego założenia jest hybrydowy outlander PHEV z możliwością ładowania akumulatorów z gniazdka domowego lub garażowego - Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Mitsubishi ogłosiło, że oficjalnie rozpoczyna sprzedaż tego auta w Polsce. Co ciekawe jeszcze przed premierą polscy kierowcy wykupili połowę sztuk przeznaczonych na nasz rynek. Powód?

2 Jak dowiedział się dziennik.pl Mitsubishi w Polsce sprzedało już 30 sztuk outlandera PHEV. "Część tych aut kierowcy kupili w ciemno, reszta zdecydowała się na zakup po jeździe próbnej - byli zachwyceni możliwościami napędu. Przypominam, że nowy model spod znaku Trzech Diamentów jest pierwszym na świecie hybrydowym SUV-em ze stałym, elektrycznym napędem 4WD i generatorem prądu." - powiedziała w rozmowie z portalem dziennik.pl Kinga Lisowska, PR menedżer Mitsubishi Motors Polska i zaznaczyła, że PHEV nie jest adaptacją istniejącego samochodu z napędem spalinowym, to jedna z wersji nowej generacji modelu outlander przeznaczona do sprzedaży równolegle z wersjami benzynową i dieslowską. Lisowska podkreśliła, że samochód od początku został zaprojektowany jako pojazd hybrydowy.

3 Układ napędowy nowego outlandera PHEV, który składa się z dwóch silników elektrycznych z przodu z tyłu (o mocy 60 kW każdy) oraz silnika benzynowego/generatora 2.0 MIVEC z przodu, może pracować w jednym z trzech trybów...

4 Układ napędowy może pracować w jednym z trzech trybów: Pure (dwa silniki elektryczne, 4WD, EV); Series (dwa silniki elektryczne, 4WD, tryb EV przy wsparciu ze strony generatora); Parallel (silnik spalinowy wspierany dwoma silnikami elektrycznymi napędzającymi wszystkie koła). Jak to działa?

5 Tryb jazdy EV jest trybem w 100 proc. elektrycznym, w którym zarówno silnik przedni, jak i tylny napędzają samochód korzystając wyłącznie z energii zgromadzonej w akumulatorze. Zużycie benzyny podczas jazdy jest zerowe; nie ma również żadnej emisji CO2. Zasięg wynosi 52 km...

6 W trybie jazdy hybrydowym szeregowym, silnik benzynowy działa jako generator produkujący prąd dla silników elektrycznych. System przełącza się w ten tryb, gdy poziom naładowania akumulatora spada poniżej pewnego ustalonego poziomu i gdy podczas jazdy wymagana jest większa moc samochodu, np. podczas wyprzedzania innego pojazdu lub podczas jazdy pod stromą górkę...

7 W trybie jazdy hybrydowym równoległym, silnik benzynowy zapewnia większość mocy potrzebnej do napędu samochodu i jest wspierany przez silniki elektryczne. System przełącza się w ten tryb podczas jazdy z dużą prędkością...

8 Zdaniem konstruktorów auto wyposażone w układ napędowy TwinMotor 4WD (ze stałym napędem obu osi) ma spalać średnio 1,9 l paliwa na 100 km. Pojemność bagażnika z kompletem pasażerów na pokładzie 463 l. Masa przyczepy hamowanej -1500 kg. Masa własna - 1810 kg. Warto przypomnieć, że Mitsubishi Outlander PHEV uczestniczył już w testach zderzeniowych organizowanych przez organizację Euro NCAP i otrzymał maksymalną notę 5 gwiazdek.

9 Prędkość maksymalna - 170 km/h. Zespół litowo-jonowych akumulatorów o pojemności 12 kWh można ładować z gniazdka (pełne ładowanie trwa 5 godzin).

10 Szybkie ładowanie do poziomu 80 proc. trwa 30 min. Baterie są też doładowywane podczas hamowania. Zasięg outlandera PHEV - 824 km.

11 Mitsubishi outlander PHEV jest w Polsce oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Intense Plus, Instyle Navi i Instyle Navi Plus. Najtańsza wersja tego modelu kosztuje 176 990 zł a kolejne odpowiednio 190 990 zł i 198 990 zł.