Całkiem nowa limuzyna z Niemiec! Tak wygląda audi A3 i S3 w wersji sedan

1 Nowe A3 w wersji sedan to klasyczne proporcje bez udziwnień - patrzysz z boku i wiesz, że z przodu jest miejsce na silnik, po środku siedzą ludzie a z tyłu jedzie ich bagaż. Nie jest tak odlotowo jak w przypadku mercedesa CLA, ale z czasem dla Audi taki styl może wyjść na zdrowie - mniej dziwactw to szansa na to, że samochód trafi w gust większej rzeszy kierowców i tak jak "mała czarna" (sukienka) nie wyjdzie z mody…

2 Nowy sedan Audi ma od początku do końca 4,46 m. Szerokość - 1,80 m. A3 limousine jest o 11 mm szersze niż A3 sportback. Wysokość auta to 1,42 m, czyli o 9 mm niżej w porównaniu dobliźniaczych modeli. Rozstaw osi - 2,64 m. Auto patrzy na świat w pełni diodowymi reflektorami. Na życzenie dostępne są światła tylne wykonane w technice diodowej.

3 Audi to specjalista w budowie lekkich samochodów i zastosowaniu w ich konstrukcji aluminium. Producent jest dumny z tego, że ciężar własny nowej limuzyny wyposażonej w silnik 1.4 TFSI wynosi jedynie 1205 kg. W opinii inżynierów tak niska masa to zasługa m.in. maski silnika wytłoczonej z aluminium. Konstruktorzy podkreślają też, że czterocylindrowy silnik waży niewiele ponad 100 kg. Jeśli już jesteśmy przy silnikach - czego mają spodziewać się kierowcy?

4 Silnik 2.0 TDI to 150 KM i moment obrotowy 320 Nm. Wyposażone w niego A3 limousine przyspiesza od zera do 100 km/h w 8,4 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 213 km/h. Zdaniem producenta taki model ma średnio spalać 4,2 l oleju napędowego na 100 km. Turbobenzynowa jednostka napędowa 1.4 TFSI wytwarza 140 KM i moment obrotowy 250 Nm. Mechaniczne serce jest wyposażone w system COD (cylinder on dem and), który przy niskich obciążeniach odłącza dwa cylindry - to ma pomóc w oszczędzaniu paliwa. W opinii konstruktorów auto z silnikiem 1.4 TFSI na 100 km zużywa średnio 4,7 l paliwa. Od zera do 100 km/h przyspiesza w 8,4 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 213 km/h.

5 Znacznie lepiej wyglądają parametry silnika 1.8 TFSI - moc 180 KM i moment obrotowy 250 Nm. Nowy sedan Audi z takim silnikiem na sprint od zera do 100 km potrzebuje 7,3 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 232 km/h. Z danych producenta wynika, że auto powinno średnio spalać jedynie 5,7 l paliwa na 100 km. W zależności od rodzaju silnika, Audi A3 Limousine jest wyposażone w manualną skrzynię z sześcioma biegami lub w dwusprzęgłową przekładnię automatyczną S tronic. Jazda? Auto powinno dawać sporą dawkę frajdy - można to wnioskować po rozkładzie masy, który zależnie od silnika, dzieli się w stosunku od 60 procent z przodu do 40 procent z tyłu. Nowe czterodrzwiowe Audi porusza się na kołach o średnicy od 16 do 18 cali. Na życzenie, quattro GmbH dostarcza koła o średnicy 19 cali. Przednie tarcze hamulcowe są wentylowane. System stabilizacji toru jazdy ESC posiada elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego. Podczas szybkiego wjeżdżania w zakręty, przednie koło toczące się po wewnętrznej stronie zakrętu lekko przyhamowuje, minimalizując w ten sposób podsterowność i poprawiając trakcję.

6 Wreszcie jeden z najważniejszych parametrów w sedanie - pojemność bagażnika w A3 limousine to 425 l. Po złożeniu oparć tylnych siedzeń można ją powiększyć, a oparcie dodatkowo zaopatrzyć w tunel do przewożenia długich przedmiotów. Po odblokowaniu, pokrywa bagażnika samoczynnie podnosi się w górę. Audi A3 w wersji sedan pojawi się w sprzedaży pod koniec lata 2013 roku. Ceny podstawowego modelu - z silnikiem 1,4 TSI/140 KM - starują od 25 tys. euro. Jednak to nie wszystko...

7 Wreszcie coś co tygrysy lubią najbardziej! Otóż wiadomo, że kilka miesięcy po wejściu na rynek nowej limuzyny, zadebiutuje bardzo szybkie audi S3 limousine. Sercem auta będzie jednostka 2.0 TFSI - 300 KM i moment obrotowy 380 Nm zadbają o gęsią skórkę. Możliwości?

8 Po naciśnięciu tego guzika budzą się demony...

9 Audi S3 limousine z przekładnią automatyczną S tronic rozpędza się od zera do 100 km/h w 4,9 sekundy, a w połączeniu z manualną skrzynią biegów w 5,3 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h.

10 Jak zapewnia producent czterocylindrowy silnik turbo zużywa średnio 6,9 lub 7,0 l paliwa na 100 km (ze skrzynią S tronic lub z przekładnią manualną). Zakręty za gardło chwyta napęd na cztery koła quattro. Audi S3 limousine jest zawieszone o 25 mm niżej, niż w zwykły model. Zza 18-calowych felg połyskują wielkie tarcze hamulcowe - przednie mają średnicę 340 mm.

11 Sedan z wykopem , czyli audi S3 limousine, powinno pojawić się w sprzedaży na początku 2014 roku. Jeśli ktoś nie może się doczekać 300 KM i quattro zawsze może wybrać trzydrzwiowe S3 lub S3 sportback - też będzie szybko, dla niektórych nawet za szybko…