Mały, czarny i z walecznym sercem. Dzielny na trasie, idealny w mieście. Nie jest wyczynowcem, ale wszędzie daje wielką frajdę z jazdy. Oto topowy swift i jego 125 KM…
Prezencja - niepozorny zawadiaka. Przód nie zdradza tego, co jest na końcu - a tam dwie rury wydechowe i niskoprofilowe opony na
15-calowych felgach. Skromnie, ale dobitnie - każdy wie, że nie wyprzedziła go choinka domowej roboty.
Wnętrze - jak to w dwudrzwiowym maluchu. Z przodu wygodnie, z tyłu... w sam raz. Już same siedzenia krzyczą "sprawdź mnie!". Nie ma co czekać.
Możliwości - zaskakujące. 125 KM wystarcza, by z gardłowym dźwiękiem zdobywać kilometry. Swift sport ma być sprytny w mieście i poza nim. I taki jest. Od jedynki do piątki - zwinny, poręczny, szybki, zawsze chętny do współpracy.
Jazda - lekka i pewna. Szerokie kapcie plus twarde zawieszenie prowadzą go jak po sznurku. Skrzynia biegów ze sportowym oporem dodaje pikanterii…
Gadżety - na bogato. Bezpieczeństwa pilnuje sześć poduszek powietrznych do spółki z ESP. Rozrywka - radio CD i MP3 ze sterowaniem w kierownicy. Czego słuchać? Najlepiej najnowszego singla Foo Fighters "The Pretender". Idealny - sprawdziliśmy.
Wnętrze - jak to w dwudrzwiowym maluchu. Z przodu wygodnie, z tyłu... w sam raz. Już same siedzenia krzyczą "sprawdź mnie!". Nie ma co czekać.
Możliwości - zaskakujące. 125 KM wystarcza, by z gardłowym dźwiękiem zdobywać kilometry. Swift sport ma być sprytny w mieście i poza nim. I taki jest. Od jedynki do piątki - zwinny, poręczny, szybki, zawsze chętny do współpracy.
Jazda - lekka i pewna. Szerokie kapcie plus twarde zawieszenie prowadzą go jak po sznurku. Skrzynia biegów ze sportowym oporem dodaje pikanterii…
Gadżety - na bogato. Bezpieczeństwa pilnuje sześć poduszek powietrznych do spółki z ESP. Rozrywka - radio CD i MP3 ze sterowaniem w kierownicy. Czego słuchać? Najlepiej najnowszego singla Foo Fighters "The Pretender". Idealny - sprawdziliśmy.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|