Najszybszą w historii 911-tkę napędza sześciocylindrowy silnik 3.6 w układzie "boxer" - to czysta moc 530 KM. To cudo wyposażone jest w podwójną turbosprężarkę ze zmienną geometrią turbiny (VTG), która pracuje przy temperaturze spalin dochodzącej do tysiąca stopni Celsjusza.

Ważące 1440 kilogramów porsche do "setki" rozpędza się w 3,7 sekundy. A wycisnąć z niego można prędkość 329 km na godzinę. Producenci tego demona prędkości chwalą się jeszcze tym, że przy takich osiągach nowa 911 spala tylko 12,5 litra na sto kilometrów.

Autko na niemieckim rynku pojawi się w listopadzie. Z salonu będzie można nim wyjechać, wpłacając wcześniej 159 100 euro (ponad 590 tysięcy złotych) - do tego trzeba jeszcze doliczyć VAT.