Stało się! Po 76 latach niepodzielnego panowania General Motors musiał uznać wyższość Toyoty. Japoński koncern wyprzedził amerykańskiego lidera globalnej sprzedaży o 90 tysięcy samochodów. Wystarczył im jeden kwartał.
W ciągu trzech pierwszych miesięcy br. Toyota podkręciła sprzedaż o 9,2 proc. Na całym świecie kierowcy kupili 2,35 mln aut tego koncernu.
General Motors zaksięgował mniejszy, bo 3-procentowy wzrost. Do końca marca Amerykanie sprzedali 2,26 mln samochodów, czyli o 90 tysięcy sztuk mniej niż Japończycy.
Jak to się stało? GM ucierpiał m.in. przez rosnące ceny benzyny - Amerykanie sprzedali mniej lekkich, ale paliwożernych ciężarówek.
Toyota od 10 lat oferuje hybrydy spalinowo-elektryczne (prius plus cała gama dwunapędowych lexusów), a ekologiczne pojazdy zdobywają coraz więcej klientów. Na całym świecie.
General Motors zaksięgował mniejszy, bo 3-procentowy wzrost. Do końca marca Amerykanie sprzedali 2,26 mln samochodów, czyli o 90 tysięcy sztuk mniej niż Japończycy.
Jak to się stało? GM ucierpiał m.in. przez rosnące ceny benzyny - Amerykanie sprzedali mniej lekkich, ale paliwożernych ciężarówek.
Toyota od 10 lat oferuje hybrydy spalinowo-elektryczne (prius plus cała gama dwunapędowych lexusów), a ekologiczne pojazdy zdobywają coraz więcej klientów. Na całym świecie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|