Ford zdradził jak bardzo ceni sobie najnowszą, trzecią generację mondeo. Auto pojawi się w trzech nadwoziach, ośmiu wersjach wyposażenia, a sprytnego turbodiesla nie napoimy benzyną. Zobacz, ile kosztuje beztroska…
Mondeo III będzie dostępne jako sedan, kombi i model pięciodrzwiowy. Wyposażenie to ambiente, trend, ghia, ghia X, titanium oraz titanium X. Dodatkowo specjalnie dla
polskich kierowców zostały opracowane promocyjne specyfikacje silver X (bazowa odmiana ambiente) i gold X (oparta na wersji trend). Samochody w tych wersjach są bogatsze.
Najtańszy model ambiente 1.6/110 KM kosztuje 72,8 tys. zł. W zamian ford daje m.in.: 7 poduszek powietrznych, manualna klimatyzacja, ABS, układ stabilizacji toru jazdy ESP plus kontrola trakcji TCS.
Silniki? Do wyboru, do koloru - cztery benzynowe (110-220 KM) i cztery turbodiesle TDCi (100-140 KM). Najtańszy model wysokoprężny - 80,8 tys. zł.
Ciekawostka? Kierowca mondeo III z dieslem nie musi się martwić, że przypadkiem zatankuje do niego bezołowiową. Specjalna zastawka we wlewie za nic nie pozwoli wlać benzyny zamiast oleju napędowego.
Najtańszy model ambiente 1.6/110 KM kosztuje 72,8 tys. zł. W zamian ford daje m.in.: 7 poduszek powietrznych, manualna klimatyzacja, ABS, układ stabilizacji toru jazdy ESP plus kontrola trakcji TCS.
Silniki? Do wyboru, do koloru - cztery benzynowe (110-220 KM) i cztery turbodiesle TDCi (100-140 KM). Najtańszy model wysokoprężny - 80,8 tys. zł.
Ciekawostka? Kierowca mondeo III z dieslem nie musi się martwić, że przypadkiem zatankuje do niego bezołowiową. Specjalna zastawka we wlewie za nic nie pozwoli wlać benzyny zamiast oleju napędowego.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|