. Jak zdradzili jej przedstawiciele nowy trabant zachowa retro wygląd, jednak pojawi się kilka zupełnie odmiennych elementów np.
przednie lamy, które w pierwowzorze były pionowe w najnowszym modelu będą pochylone do tyłu. By udowodnić, że pomysł odrodzenia ikony NRD traktują poważnie pokazali nawet błotnik…
>>>Trabantami przez pół świata
Resztę szczegółów skrywa pancerny sejf, ale wiemy, że cały . Właśnie tam zamierzają szukać potencjalnych inwestorów dzięki którym produkcja odrodzonej wizytówki NRD ruszy z kopyta…
Czy projekt ma szansę powodzenia? Wiele wskazuje, że tak bowiem już w 2007 roku, kiedy ujawniono nowego trabanta w skali 1:10 (wówczas autko zbudował Klaus Schindler z niemieckiej firmy Herpa produkującej małe modele samochodzików) i zapytano 12 tys. kierowców o zdanie
na temat powrotu tego auta .
Mało tego niemiecki magazyn "Auto Bild" zapytał niedawno internautów o to "" - aż 41 procent osób
biorących udział z ankiecie odpowiedziało "tak".
>>>Wartburg powraca!
Na finał przypomnimy czym był stary dobry trabant… z okazji VI Zjazdu SED (Socjalistycznej Partii Jedności Niemiec) zorganizowano wystawę Centrali Klubów Młodzieży i Sportowców - to tam . Wówczas nikt nie przeczuwał, że kształt tego auta przetrwa przez 27 lat produkcji.
Trabant 601 przez ponad 20 lat był dla Niemców tym czym był dla Polaków maluch. Nazwa . Samochód występował
jako limuzyna i kombi. Zewnętrzne poszycie trabanta wykonano z duroplastu. Mawiało się, że nie rdzewiał bo przecież był z plastiku co nie do końca było prawdą. Szkielet samonośnego
nadwozia robiono z blachy - o ile sztuki z początku produkcji opierały się jakoś korozji, to już auta z końca żywota łatwiej zjadał chciwy ząb rdzy.
>>>Trabantowi stuknęło pół wieku
(pojemność 594 ccm, moc 23 KM). Po jakimś czasie motor zyskał jeszcze trzy konie. Biegi zmieniało się za pomocą "klamki" lub "pogrzebacza" przy kierownicy, dopiero w 1990 roku, gdy pojawił się trabant 1.1 z 4-suwowym silnikiem VW Polo drążek skrzyni biegów powędrował na podłogę (auto nazwano "trapolo").
