Croma, czyli flagowa limuzyna włoskiej marki, zmieniła oblicze. Stała się podobna do... kompaktowego bravo. To dobrze - teraz auto wygląda lżej, szczuplej.
Zmiany są łato zauważalne - podwójne reflektory w kloszach zaciągniętych na błotniki, a między nimi nowe logo Fiata na
atrapie oprawianej w chromowaną ramkę. Tyle przód. Od strony wydechu będzie inny zderzak i bardziej wyraziste światła. Cóż, kilka drobnych poprawek i od razu widać zwiewny, Włoski
styl…
Kosmetyczka nie oszczędził też kabiny. Świeże materiały zadbają o jeszcze przyjemniejszy klimat podróżowania. Zmieniono też deskę rozdzielczą. W wyposażeniu pojawił się nowy system DVD i układ Blue&Me - to sprytne urządzeni potrafi recytować sms-y z telefonu komórkowego. Krótko mówiąc - będzie jeszcze bardziej luksusowo i wygodnie.
Silniki pozostały po staremu - podstawowy motor cromy to 1.8/140 KM. Potem jest jednostka 2.2 o mocy 147 KM. Większy wybór dają turbodiesle Multijet: 1.9 (120 albo 150 KM) lub topowy 2.4 20V, który produkuje 200 KM.
Bezpieczeństwa dopilnuje pełne "opoduszkowanie" (7 airbagów w tym jeden chroniący kolana kierowcy) do spółki z licznymi układami elektronicznymi. Przypominamy, że w testach zderzeniowych Euro NCAP croma dostała maksymalną ocenę 5 gwiazdek.
Odmłodzona croma zadebiutuje oficjalnie na grudniowym show samochodowym w Bolonii. Do kupienia pojawi się w 2008 roku.
Ciekawostka na finał - następna w kolejce do odświeżenia czeka panda. Jak będzie wyglądać? To jeszcze tajemnica...
Kosmetyczka nie oszczędził też kabiny. Świeże materiały zadbają o jeszcze przyjemniejszy klimat podróżowania. Zmieniono też deskę rozdzielczą. W wyposażeniu pojawił się nowy system DVD i układ Blue&Me - to sprytne urządzeni potrafi recytować sms-y z telefonu komórkowego. Krótko mówiąc - będzie jeszcze bardziej luksusowo i wygodnie.
Silniki pozostały po staremu - podstawowy motor cromy to 1.8/140 KM. Potem jest jednostka 2.2 o mocy 147 KM. Większy wybór dają turbodiesle Multijet: 1.9 (120 albo 150 KM) lub topowy 2.4 20V, który produkuje 200 KM.
Bezpieczeństwa dopilnuje pełne "opoduszkowanie" (7 airbagów w tym jeden chroniący kolana kierowcy) do spółki z licznymi układami elektronicznymi. Przypominamy, że w testach zderzeniowych Euro NCAP croma dostała maksymalną ocenę 5 gwiazdek.
Odmłodzona croma zadebiutuje oficjalnie na grudniowym show samochodowym w Bolonii. Do kupienia pojawi się w 2008 roku.
Ciekawostka na finał - następna w kolejce do odświeżenia czeka panda. Jak będzie wyglądać? To jeszcze tajemnica...
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane