Od kiedy pojawił się na ulicach w 1965 z miejsca stał się
ulubionym autem do realizowania najróżniejszych napadów na bank i innych niecnych akcji brytyjskich gangsterów. Nawet sama policja to przyznała w swoich statystykach.
Zresztą dostawczy ford jest najczęściej wykorzystywany w angielskich filmach o przygodach dobrych i złych rzezimieszków… Stał się po prostu kultowy i kropka.
Transit posłużył jako transport łupu ekipie złodziei z filmu (Bank Job). To oparta na prawdziwych wydarzeniach historia napadu na bank, odkrywająca
kulisy morderstwa, korupcji i skandalu seksualnego, których tropy prowadzą do angielskiej rodziny królewskiej (wideo niżej).
p
Jednak takimi dokonaniami Ford raczej nie chce się chwalić :) Głośniej chciałby powiedzieć o tym, że i w innych krajach m.in. jako… karetka więzienna (jak widać miecz ma dwa ostrza). Dostawczak jest także przerabiany na karetki ratunkowe czy lekkie wozy bojowe dla straży pożarnej. Samochód służy również w wojsku.
Trzy wcielenia transita nazywane supervan szalały na torach (na zdjęciu niżej supervan pierwszej generacji). Drugie wcielenie supertransita zostało zbudowane na bazie innego wyścigowego Forda, modelu C100, także mającego za sobą start w słynnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Źródłem napędu był wyścigowy silnik V8 Cosworth DFY.
1968 - Rozpoczęcie produkcji silników wysokoprężnych do Forda Transit w zakładach w Dagenham pod Londynem.
1971 - Nadwozie Forda Transit otrzymuje niewielki odmładzający retusz, polegający na wprowadzeniu kraty wlotu powietrza bardziej przypominającej stosowane w samochodach osobowych. W tym samym
roku, w poniedziałek wielkanocny, niesamowity Ford Transit "Supervan" (na zdjęciu) wyjeżdża po raz pierwszy na tor wyścigowy Brands Hatch.
1972 - Wprowadzenie do oferty rodziny wysokoobrotowych silników Diesel rodziny "York".
1974 - Premiera wersji z długim rozstawem osi o ładowności 1000 kg.
1976 - Rozpoczęcie produkcji najcięższej wersji o masie całkowitej 3,5 tony. Hamulce tarczowe przednich kół w wyposażeniu standardowym. Produkcja Forda Transit przekracza milion.
1984 - Debiut silnika Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Czternaście lat po debiucie pierwszego Supervana, Ford prezentuje Supervana II. Ten egzemplarz został zbudowany
na bazie innego wyścigowego Forda, modelu C100, także mającego za sobą start w słynnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
1986 - Wprowadzenie do sprzedaży nowej generacji z "dynamicznie" wystylizowanym przodem nadwozia.
1991 - Daleko idąca modyfikacja konstrukcji części podwoziowej. W ofercie po raz pierwszy pojawia się silnik Diesel z turbodoładowaniem.
1994 - 3-milionowy Ford Transit trafia do klienta. Premiera modeli nowej generacji.
Ford Supervan II przechodzi całkowitą metamorfozę. Nadwozie o zmienionym wyglądzie, jeden z najnowszych wyczynowych silników Forda używanych w
1996 - Premiera mikrobusu w wersji 17-miejscowej.
1997 - Inauguracja produkcji Forda Transit w zakładach w Hai Dong (Wietnam) i w Nanchang (Chiny).
1998 - Ford Transit otrzymuje elektronicznie sterowane układy podziału siły hamowania (EBD) i kontroli trakcji (TA).
2000 - Premiera zupełnie nowego Forda Transit, który po raz pierwszy jest dostępny w wersjach z przednim jak i tylnym napędem, zaprojektowanych na wspólnej platformie podwoziowej. 4-milionowy Ford Transit opuszcza fabrykę na 35-lecie produkcji.
2001 - Ford Transit zdobywa tytuł "Samochodu Dostawczego Roku 2001" (International Van of the Year 2001).
o masie całkowitej 4,25 tony. Wraz z wprowadzeniem do oferty 2,0-litrowego silnika Duratorq TDCi (125 KM), nabywcy Forda Transit po raz pierwszy otrzymują silnik Diesel z najnowszym układem wtrysku paliwa common rail.
2003 - Układ ABS włączony do wyposażenia seryjnego. Ford Transit Connect wybrany „Samochodem Dostawczym Roku 2003” (International Van of the Year 2003).
2004 - Przeniesienie produkcji Forda Transit z Genk w Belgii do zakładów w Kocaeli w Turcji.
2005 - W 40 rocznicę premiery Forda Transit produkcja przekracza próg 5 mln egzemplarzy.
Ford Transit zdobywa tytuł "Samochodu Dostawczego Roku 2007" (International Van of the Year 2007).
2007 - Premiera Forda Transit AWD z napędem na obie osie. Układ ESP w wyposażeniu standardowym wszystkich odmian z przednim i tylnym napędem, napędzanych silnikiem Diesel Duratorq TDCi.
2008 - W ofercie pojawia się silnik Diesel o pojemności 3,2 litra i mocy 200 KM.
2009 - Wprowadzenie na rynek Forda Transit ECOnetic.
