, czyli 22 centymetry więcej w porównaniu z poprzednikiem. Szerokość wzrosła o 9 centymetrów. Jak obiecują projektanci nawet w trzecim rzędzie mogą wygodnie podróżować osoby dorosłe, a duże przesuwane drzwi (z opcjonalnymi siłownikami elektrycznymi) zapewniają łatwe wsiadanie.
"Innowacyjność i inteligentne rozwiązania - tak w skrócie można opisać nową Alhambrę. Samochód jest dużym krokiem naprzód pod względem walorów użytkowych, a także dynamiki
i bezpieczeństwa. W imponującej koncepcji połączono najwyższy poziom funkcjonalności i najnowocześniejszą technologię z doskonałą jakością materiałów i wykonania. Nie zapomniano
oczywiście o typowym dla Seata wyjątkowo korzystnym stosunku ceny do wartości." - mówi James Muir, prezes SEAT, S.A.
. Bagażnik? Pojemność wynosi od 885 litrów przy pięciu fotelach do 2297 litrów po
złożeniu wszystkich foteli poza dwoma przednimi. Co ważne w razie zapotrzebowania na większą przestrzeń ładunkową nie trzeba już wymontowywać drugiego i trzeciego rzędu siedzeń. Wystarczy
je wsunąć pod podłogę auta - system składania nazwano easy-fold. Fotele ze środkowego rzędu mogą być wyposażone w opcjonalne foteliki dziecięce.
Nowy Seat Alhambra - pierwsze zdjęcia -
. Turbobenzynowce TSI dadzą kierowcy 150 KM lub 200 KM. Na fanów turbodiesli czekają dwa wcielenia jednostki 2.0 TDI - 140 KM albo 170 KM. Seryjnie będzie montowany układ wyłączania silnika na biegu jałowym oraz hamulce z układem odzyskiwania energii. Efekt? 140-konna Alhambra ma spalać średnio 5,5 l/100 km a z wydechu uleci tylko 143g CO2 na kilometr.
. Dalej są biksenonowe reflektory z układem adaptacyjnym i asystentem świateł
drogowych - czujnik wykrywa pojazd nadjeżdżający z przeciwka i automatycznie zmienia światła drogowe na światła mijania. Nowością jest także , który
potrafi sam zaparkować alhambrę w ciasnej luce, nawet równolegle do kierunku jazdy. Zamontowana z tyłu kamera przekazuje obraz strefy za autem.
Nowy Seat Alhambra - pierwsze zdjęcia -
jest o 300 procent większy w porównaniu z tradycyjnym oknem dachowym. Trzystrefowa automatyczna klimatyzacja pilnuje optymalnej temperatury dla wszystkich trzech rzędów foteli. Obsługę przesuwanych drzwi i tylnej klapy ułatwią elektryczne siłowniki.
, w tym poduszka ochraniającą kolana kierowcy, ABS i ESP, elektroniczny układ wspomagania hamowania awaryjnego, układ stabilizacji przyczepy i wskaźnik ciśnienia w ogumieniu.
Alhambra będzie produkowana w Portugalii w Palmela, a jej wprowadzenie na rynek zaplanowano na koniec najbliższego lata.
