Nowa kia optima sportswagon była wzorowana na prototypowym modelu sportspace pokazanym podczas salonu samochodowego w Genewie w 2015 roku. Trzeba przyznać, że nowe dzieło koreańskiej marki zasługuje na miano jednego z najładniejszych kombi w swojej klasie. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że razem z nowym volvo V90 są najbardziej efektownymi kombiakami na polskim rynku. W końcu wkomponowanie plecaka w nadwozie nie jest łatwą sztuką, a koreańskiej marce tworzenie ładnych aut wychodzi z modelu na model coraz to lepiej...

Pod względem wymiarów zewnętrznych kombi zachowało długość i szerokość odmiany sedan (długość wynosi 4855 mm, szerokość - 1860 mm), i jest wyższe o jedynie 5 mm (wysokość wynosi 1470 mm).

Szerokie światła z tyłu wykonano w technologii LED. Nowe kombi Kia będzie można mieć z 16- lub 18-calowymi alufelgami, na które producent nawinie opony o niskim profilu.

W porównaniu bagażnikiem optimy sedan kufer sportswagona jest większy o 42 l i połyka 552 l najróżniejszych pakunków (wg normy VDA). Dodatkowo można ładunek zabezpieczyć siatką, a przesuwane przegrody i szyny w podłodze bagażnika pozwalają na zabezpieczenie przedmiotów o różnych kształtach. Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika otwiera się automatycznie, gdy kluczyk do auta zostanie zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie klapy.

Co warto podkreślić, koreańskie kombi pod względem wykonania i przestronności kabiny wypada lepiej niż avensis - sprawdziliśmy to na stoisku w Poznaniu. Także kufer optimy sportswagon (552 l) jest większy niż w kombiaku Toyoty (543 l).

Optima sportswagon może być wyposażona w system Around View Monitor - dzięki obrazowi z 4 kamer na ekranie dotykowym jest wyświetlany widok auta z góry wraz z najbliższym otoczeniem. Dzięki Smart Parking Assist System nowe kombi automatycznie potrafi zaparkować nie tylko w miejscu równoległym do krawędzi jezdni, ale także w luce między autami zaparkowanymi prostopadle do krawężnika.

Pierwsze kombi segmentu D w historii marki Kia jest wyposażone audiowizualny system nawigacyjny dostępny z 7- lub 8-calowym ekranem dotykowym. Cyfrowe radio DAB (dostępne w wielu europejskich krajach) w pełni współpracuje z systemem nawigacji. <br></br>Ponadto, optima sportswagon jest pierwszym modelem Kia, którego system multimedialny został przystosowany do współpracy z aplikacjami Android Auto i Apple CarPlay. <br></br>System multimedialny w optimie sportswagon seryjnie jest wyposażony w 6 głośników. Za dopłatą producent zamontuje audio Harman Kardon Premium Sound o mocy 490 W z zewnętrznym wzmacniaczem oraz zintegrowany z 8 głośnikami i z subwooferem.

Optima sportswagon będzie oferowana z trzema silnikami do wyboru, wszystkie spełniają normę emisji spalin Euro 6. Najsłabszą jednostką jest turbodiesel 1.7 CRDi o mocy 141 KM - producent spodziewa się, że prawdopodobnie ten silnik będzie najczęściej wybierany przez klientów w Europie. Wolnossące 2.0 osiąga moc 163 KM. Najmocniejsza i najbardziej sportowa z wyglądu odmiana optimy kombi - 2.0 T-GDI GT Line - jest napędzana turbobenzynowym sercem z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Optima w tej wersji oddaje kierowcy do dyspozycji 245 KM i 353 Nm.

Standardowo turbodiesel 1,7 współpracuje z 6-biegową przekładnią mechaniczną. Jako opcję będzie można wybrać nową, 7-stopniową skrzynię z dwoma sprzęgłami. Silnik 2.0/163 KM seryjnie dogaduje się z 6-biegową przekładnią mechaniczną. Za dopłatą do tej jednostki można wybrać klasyczną automatyczną skrzynię biegów, również o 6 przełożeniach. Najmocniejszy silnik optimy sportswagon 2.0/245 KM standardowo współpracuje z 6-stopniową przekładnią automatyczną. Ceny?

Nowa kia optima sportswagon w najtańszej wersji M będzie kosztować o 4000 zł więcej w stosunku do sedana. Ceny zaczną się więc od pułapu 93 900 zł a proces przyjmowania zamówień na odmianę kombi rozpocznie się już za kilka tygodni. Pierwsze auta trafią do dilerów po wakacjach. <br></br>Wyposażenie najtańszej wersji obejmuje m.in. automatyczną klimatyzację, 7 poduszek powietrznych, tempomat, światła LED do jazdy dziennej, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, 16-calowe alufelgi i - uwaga! - system nawigacji z kamerą cofania. <br></br>Rywale? W pierwszej kolejności Kia na celownik w Polsce bierze toyotę avensis kombi. Japońska propozycja nie ma silnika bazowego porównywalnego do napędu najtańszej optimy (2.0/163 KM) - Toyocie najbliżej jest z jednostką 1.8/147 KM (od 95 tys. zł).

Optima sportswagon będzie produkowana w koreańskiej fabryce Kia w Hwasung. Podobnie jak pozostałe modele, także nowe kombi będzie objęte 7-letnią gwarancją producenta (lub przebieg 150 tys. km).