Dziennik Gazeta Prawana logo

Chevrolet zawstydził Niemców w 7 minut. Camaro bije rekord na torze. ZDJĘCIA

17 października 2013, 15:37
Chevrolet camaro Z/28 na torze Nurburgring zawstydził rywali - samochód pokonał całą pętlę w czasie 7:37,40. Rywale z Porsche, Audi i Lamborghini zostali w tyle. Zobacz, jakim cudem camaro pobiło tuzów z wyższej półki...
1/12Model Z/28 przejechał okrążenie słynnego toru w Niemczech o cztery sekundy szybciej niż camaro ZL1, pokonując tym samym modele takie jak porsche 911 carrera S (7:37,9), lamborghini murcielago LP640 (7:40), audi R8 V10 (7:44) czy lexus LFA (7:38). Co ciekawe, warunki, w których camaro Z/28 wyjechało na tor nie były idealne - nawierzchnia była wilgotna, a pod koniec przejazdu spadł deszcz. Inżynierowie twierdzą, że camaro Z/28 potrafi jeszcze więcej…
5529897-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
2/12Chevrolet camaro
5530071-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
3/12Chevrolet Camaro Z28
5524138-chevrolet-camaro-z28.jpg
Chevrolet
4/12Chevrolet Camaro Z/28
5524167-28.jpg
Chevrolet
5/12Chevrolet Camaro Z28
5524080-chevrolet-camaro-z28.jpg
Chevrolet
6/12Chevrolet camaro
5530216-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
7/12Chevrolet Camaro Z28
5524109-chevrolet-camaro-z28.jpg
Chevrolet/MuellerChevrolet
8/12Chevrolet camaro
5529868-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
9/12Chevrolet camaro
5530187-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
10/12Chevrolet camaro
5530100-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
11/12Chevrolet camaro
5530013-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
12/12Chevrolet camaro
5530129-chevrolet-camaro.jpg
Chevrolet
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tematy: Nurburgring
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj