Silnik z Polski hitem na świecie! Turbodiesel Fiata napędza już 5 mln aut

1 Dziś kierowcy mogą wybierać z kilku wersji mocy silnika 1.3 MultiJet. Jednostka występuje w przyrodzie w wersji z turbosprężarką o stałej geometrii ( 75 KM) lub turbiną o zmiennej geometrii (od 85 do 95 KM). Warto podkreślić, ze wszystkie silniki 1.3 MultiJet wymagają wymiany oleju co 35 000 km, a przeglądów co 250 000 km. Jednostka jest chwalona za wysoką kulturę pracy, niskie spalanie i niskie koszty obsługi. W 2005 roku produkt z Bielska-Białej został najlepszym silnikiem roku w kategorii pojemności skokowej 1.0 -1.4 litrów.

2 Silnik 1.3 MultiJet montowany jest w wielu samochodach oferowanych przez włoski koncern: w Fiatach panda, punto, qubo, doblò, strada, fiorino, 500 i 500L, lancii ypsilon, alfie romeo MiTo. Także konkurencja korzysta z tego silnika...

3 Ford stosuje tę jednostkę w modelu ka. Opel montuje fiatowskie serce m.in. do corsy i merivy. Także Suzuki oferuje modele swift i ignis z turbodieslem z polskiej fabryki silników...

4 Fani motoryzacji powinni wiedzieć, że w 2012 roku fabryka silników w Bielsku-Białej - jako pierwszy zakład Fiata - otrzymała najwyższy certyfikat "gold level" według metodologii World Class Manufacturing. W skrócie projekt WCM w wersji docelowej zakłada produkcję, którą cechuje zero wypadków, zero strat, zero defektów, zero awarii.

5 Przypominamy, że w polskiej fabryce Fiata w Bielsku-Białej produkowana jest również jednostka 0.9 TwinAir, dwucylindrowy silnik benzynowy, który zdobył nagrodę "International Engine of The Year 2011" (najlepszy silnik świata w 2011 roku) przyznawaną przez jury złożone z 76 dziennikarzy pochodzących z 36 krajów. Ponadto, silnik TwinAir został wyróżniony w innych trzech kategoriach: jednostek o pojemności poniżej jednego litra, najbardziej ekologicznych silników "Green Engine of the Year" oraz za debiut roku "Best New Engine of the Year".