Sprzedaż samochodów szybuje
Sprzedaż samochodów w Polsce zaskakuje pozytywnie. Od początku roku zarejestrowano 421 500 aut osobowych i dostawczych. Rynek idzie w górę zarówno w segmencie aut popularnych, jak i premium. Skąd to wzmożenie ruchu w salonach?
Najwidoczniej Polacy rzucili się na zakupy w obawie przed zaostrzeniem przepisów podatkowych. Od 1 stycznia 2026 roku zaczną obowiązywać nowe zasady dotyczące odliczeń wydatków związanych z samochodem. Prawo dotknie osoby prowadzące działalność gospodarczą, w tym również jednoosobową.
Nowe prawo to cios w auta spalinowe. Od 1 stycznia 2026 zmiana zasad
W życie wejdą trzy limity odpisów amortyzacyjnych. Najmocniej ucierpią samochody, których emisja CO2 jest równa lub większa niż 50 g/km. Tak wyglądają nowe stawki:
- 225 000 zł – to limit przysługujący w przypadku samochodów elektrycznych BEV oraz aut z ogniwami wodorowymi;
- 150 000 zł – przysługuje posiadaczom samochodów ze średnią emisją CO2 poniżej 50 g/km, w ten sposób premiowany jest m.in. zakup aut z napędem hybrydowym typu plug-in (ładowane z gniazdka, np. Toyota C-HR PHEV, Lexus NX 450h+, Skoda Kodiaq PHEV czy Superb PHEV);
- 100 000 zł – nowy i obniżony o 50 000 zł limit obowiązujący w przypadku klasycznych samochodów spalinowych (z emisją CO2 równą lub większa niż 50 g/km). Do tej kategorii zaliczają się także klasyczne hybrydy (m.in. Toyota Corolla 1.8 Hybrid ze średnią emisją CO2 na poziomie 104 g/km czy Hyundai Tucson 1.6 GDi HEV).
Do urzędu oddasz nawet 11 000 zł. Kiedy kupić samochód?
To ile stracą kierowcy? Przykładowo Hyundai Tucson w wersji hybrydowej 1.6 HEV Smart 2WD kosztuje niecałe 161 000 zł brutto z rabatem i dziś mieści się limicie umożliwiającym odliczenie 100 proc. wydatków. Jednak od 1 stycznia 2026 roku możliwe będzie odliczenie jedynie 69 proc. Na dzisiejszych warunkach w ramach 5-letniego leasingu można zaoszczędzić blisko 34 900 zł. Po zmianie od stycznia 2026 roku kwota oszczędności spadnie do 23 900 zł. Czyli suma oszczędności na podatku dochodowym oraz składce zdrowotnych, zmniejszy się o ponad 11 0000 zł.
Zakup samochodu spalinowego czy hybrydowego do końca tego roku i wprowadzenie go do środków trwałych firmy, pozwoli na skorzystanie z obecnych, korzystniejszych limitów (150 000 zł w przypadku samochodów spalinowych z silnikiem Diesla lub benzynowym; 225 000 zł dla aut elektrycznych). Polacy czują pismo nosem i widać to w statystykach rejestracji. Jakie samochody są dziś hitem?
Toyota sprzedaje 345 aut dziennie. Corolla 1.8 Hybrid hitem
Toyota rozdaje karty od początku roku. Japońska firma sprzedała już ponad 60 tys. samochodów i trzyma w garści niemal 16 proc. rynku. Ze statystyk zebranych w sierpniu wynika, że dziennie rejestruje się 345 aut tej marki. Najpopularniejszym modelem jest Corolla – w przypadku tego auta aż 80 proc. sprzedaży stanowi 140-konna hybryda z silnikiem 1.8.
Skoda z dotychczasową sprzedażą na poziomie niemal 40 tys. aut jest na drugiej lokacie, a Octavia to najchętniej wybierany model (najlepiej z silnikiem 1.5 TSI i skrzynią DSG). W wydziałach komunikacji w sierpniu dziennie zgłaszano 185 aut czeskiego producenta. Volkswagen zamyka podium – Polacy do tej pory kupili przeszło 27 tys. osobówek niemieckiej marki. Czwarta jest Kia, a za nią podąża Hyundai i BMW.
W sierpniu Hyundai Tucson nowym ulubieńcem. Lexus zdobywa rynek
W sierpniu pierwszy raz w historii najpopularniejszym autem w Polsce został Hyundai Tucson (2067 szt.), który o 53 egz. wyprzedził Corollę. Z kolei Toyota w Top10 sierpnia ma aż sześciu przedstawicieli.
Wśród marek premium Lexus z wynikiem niemal 900 rejestracji zdeklasował Volvo i depcze po piętach niemieckiej trójki. Dziennie Polacy rejestrowali 43 auta japońskiego producenta. Koniem pociągowym biznesu są SUV-y i hybrydy, czyli NX, LBX, RX i UX.
Jakie samochody kupują Polacy i za ile?
Dziś średnia cena sprzedaży nowego auta w Polsce to 187 000 zł. W rocznym zestawieniu 10 najpopularniejszych samochodów aż 4 swoich przedstawicieli ma Toyota. Samochody tej firmy zdominowały także pięć rynkowych segmentów. Niżej Top10 najpopularniejszych modeli po 8 miesiącach 2025:
- Toyota Corolla – 15 833 egz.
- Skoda Octavia – 12 702
- Toyota C-HR – 9914
- Kia Sportage – 9161
- Toyota Yaris Cross – 8715
- Hyundai Tucson – 8266
- Toyota Yaris – 7297
- Volkswagen T-Roc – 6309
- Volvo XC60 – 5950
- Dacia Duster – 5772
Top 10 chińskich samochodów w Polsce
- MG HS – 4576 szt.
- Omoda 5 – 3876
- Jaecoo 7 – 3612
- MG ZS – 3320
- Beijing 5 – 1635
- BYD Seal U – 1374
- Beijing 3 – 825
- MG3 – 754
- Leapmotor T03 – 699
- Beijing 7 – 642
Jak sprzedają się chińskie samochody?
Z Top10 marek zza Wielkiego Muru najpopularniejsza jest MG Motor należąca do koncernu SAIC – w tym roku sprzedało się w Polsce 8839 aut tego producenta. Wynik daje 14. miejsce. W Top30 jest jeszcze Omoda, Jaecoo, BAIC i BYD. Łącznie od stycznia sprzedało się w Polsce 24,5 tys. samochodów z Państwa Środka, co daje udział rynkowy na poziomie ok. 6,5 proc. Analitycy spodziewają się, że do końca 2025 roku liczba rejestracji "chińczyków" przekroczy 30 tys. egzemplarzy. Tyle już dawno sprzedała sama Skoda, a Toyota pomnożyła wynik przez 2.
Udział nowych elektrycznych samochodów osobowych w rynku był w sierpniu rekordowy i wyniósł 7,8 proc. W tym udział producentów z Chin w segmencie BEV sięgnął 20 proc., a marką numer jeden zostało w sierpniu BYD.
Top 10 najpopularniejszych marek w Polsce po 8 miesiącach 2025
- Toyota – 60 436 egz.
- Skoda – 39 499
- Volkswagen – 27 173
- Kia – 20 833
- Hyundai – 20 007
- BMW – 19 959
- Audi – 18 753
- Mercedes – 18 685
- Dacia – 14 029
- Renault – 13 470
Top 10 marek Chińskich w Polsce - rejestracje po 8 miesiącach 2025
- MG Motor – 8839 szt.
- Omoda – 4455
- Jaecoo – 3612
- BAIC – 3113
- BYD – 2812
- Leapmotor – 808
- Forthing – 516
- Chery – 120
- DFSK – 67
- Dongfeng – 41
