Dziennik Gazeta Prawana logo

5 milionów samochodów zarażonych niebezpieczną wadą. Koncern przyznał się do winy

7 lutego 2016, 13:40
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
5 milionów samochodów zarażonych niebezpieczną wadą. Koncern przyznał się do winy
Shutterstock
Kolejny skandal w motoryzacji? Niemiecki koncern Continental przyznał się do wady, którą skrywa przynajmniej 5 mln samochodów. I nie chodzi o opony...

Continental to nie tylko opony, ale także rozwiązania techniczne dla motoryzacji. Niemiecki koncern zajmuje się m.in. elektroniką montowaną w samochodach. I właśnie ta część działalności może przysporzyć mu kłopotów. 

Continental przyznał się właśnie, że ok. 5 mln samochodów musi trafić do serwisu z powodu wady jaką wykryto w opracowanych przez niemiecką firmę sterownikach poduszek powietrznych. 

Przyczyną problemu jest… rdza. Koncern tłumaczy, że korozja tego elementu może doprowadzić do przerwania połączenia elektrycznego. W efekcie poduszka może nie odpalić w czasie zderzenia, lub… odpalić samoczynnie np. w czasie jazdy.

Siedmiu producentów samochodów ma problem?

Wiadomo, że felerne sterowniki Continentala montował w swoich samochodach m.in. koncern Fiat Chrysler Automobiles (ponad 112 tys. aut). Jeśli ktoś sprowadził sobie taki samochód jak dodge journey 2009, dodge grand caravan lub chrysler town&country (oba modele z lat 2008-2009) bądź budowanego na ich bazie volkswagena routan (2009) to powinien pojechać na kontrolę. 

Także Honda stosowała te sterowniki w modelu accord (ponad 341 tys. sztuk z lat 2008-2010). Lista "zainfekowanych" obejmuje również Volkswagena, Mazdę, Kię, Volvo (w ciężarówkach) oraz Daimlera do którego należy Mercedes i Smart.

Wiadomo, że ok. 2 mln aut z tym sterownikiem trafiło na rynek USA. Producenci samochodów potwierdzają przypadki kiedy poduszka nie zadziałała przy zderzeniu, lub jej nagłe odpalenie doprowadziło do urazów.

Kolejna afera

Eksperci Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) podkreślają, że to kolejna tak poważna wpadka dotycząca poduszek powietrznych. 

Wcześniej wykryto wady w poduszkach produkowanych przez japońską firmę Takata - stosowało je 14 producentów samochodów, którzy musieli wezwać do serwisu 25 mln aut. Wadliwie działające poduszki powietrze japońskiego koncernu były w USA przyczyną 6 ofiar śmiertelnych. Ponad 100 osób zostało rannych - wśród nich jest Stephanie Erdman, która zeznawała przed komisją senatu USA. Kobieta przestała widzieć na prawe oko - oślepił ją odłamek z wybuchającej poduszki firmy Takata.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj