Paliwo drożeje. Objechałem rano stacje. Tak wygląda rzeczywistość kierowców
Zapomnij o raportach paliwowych z wczoraj – w czwartek rano sytuacja zmieniła się diametralnie. Zaostrzenie konfliktu na Bliskim Wschodzie i amerykańskie naloty na cele w Iranie wywołały trzęsienie ziemi na giełdach. Ceny ropy Brent w ciągu doby skoczyły o niemal 5 proc., przebijając 95 dolarów za baryłkę i niebezpiecznie zbliżając się do setki.
Na reakcję krajowego lidera nie trzeba było długo czekać. Orlen natychmiast podniósł stawki w hurtowniach: benzyna 95 podrożała o 12 groszy na litrze, a olej napędowy o 11 groszy. Przekroczenie przez "95-kę" poziomu 6 zł netto (7,42 zł z VAT) to wydarzenie bez precedensu od listopada 2022 roku. Tak drogo w hurcie nie było od niemal czterech lat. Rynkowa rzeczywistość z hukiem wyprzedziła prognozy analityków, a podwyżki nabrały turbo przyspieszenia. Sprawdziłem rano, jak stacje dyktują nowe warunki.
Benzyna 95 najdroższa od lat. Sprawdziłem nowe cenniki: Orlen i spółka odleciały
Moje zdjęcia, które zrobiłem o świcie, potwierdzają jedno: duże sieci paliwowe bez skrupułów przerzucają koszty na kierowców. Oto jak wyglądają aktualne koszty tankowania:
- Benzyna 95: Najtaniej jest jeszcze na stacji Auchan – 7,38 zł/l. Carrefour wypada znośnie (7,49 zł/l). Z kolei Orlen, MOL, BP, Circle K, Shell i Amic jakby ustaliły jedną stawkę i żądają aż 7,64 zł/l.
- Diesel (ON): Olej napędowy na większości stacji jest po prostu kosmicznie drogi. Ceny wahają się od 8,18 zł/l na Auchan i 8,19 zł/l na stacji Carrefour, aż do 8,39 zł/l na stacjach koncernów.
- LPG: Za autogaz zapłacisz obecnie od 2,89 zł/l (Shell) do 2,99 zł/l (Carrefour).
- Rekordziści najdroższego paliwa: Shell za litr benzyny V-Power Racing i za ON V-Power Diesel każe sobie płacić aż po 8,99 zł/l – jeszcze chwila i pęknie granica 9 zł. BP za benzynę 98 Ultimate żąda 8,44 zł/l, z kolei Circle K sprzedaje diesla miles plus po 8,79 zł/l.
Życie wyprzedziło tabelki. Tankowanie po 9 zł za litr to już nie jest żart
Analitycy biura Reflex w swoich najnowszych prognozach zapowiadali, że po wygaśnięciu tarczy CPN nastąpi wzrost cen benzyny 95 do ok. 7,30 zł/l, a oleju napędowego do 8,40 zł/l. Z kolei według eksperckich zapowiedzi e-petrol.pl paliwa miały podrożeć o 70-90 groszy na litrze.
Jak jest faktycznie? Zestawienie oficjalnych analiz ze stawkami, które przed chwilą zastałem na stacjach, czarno na białym pokazuje skalę zaskoczenia:
Paliwo | Prognoza e-petrol.pl | Prognoza biura Reflex | Realne ceny na stacjach (stan z rana) |
Benzyna 95 | 7,38-7,51 zł/l | 7,35 zł/l (+83 gr) | 7,38-7,64 zł/l (najtaniej: Auchan, najdrożej: Orlen, MOL, BP, Circle K, Shell i Amic) |
Olej napędowy (ON) | 8,19-8,33 zł/l | 8,09 zł/l (+67 gr) | 8,18-8,39 zł/l (najtaniej: Auchan, najdrożej: koncerny) |
Autogaz (LPG) | 2,89-2,97 zł/l | 2,96 zł/l (-1 gr) | 2,89-2,99 zł/l (najtaniej: Shell, najdrożej: Carrefour) |
Eksperci zza biurka zaskoczeni tempem podwyżek. To dopiero początek
Mój poranny przegląd cenników na stacjach dowodzi jednego: rzeczywistość jest szybsza niż prognozy pisane za biurkiem. Nawet najniższe ceny benzyny 95 i diesla na stacjach marketowych (Auchan i Carrefour) już przebiły maksymalne poziomy zakładane przez e-petrol i biuro Reflex na cały tydzień. Na tym jednak nie koniec…
Biorąc pod uwagę sytuację na rynku ropy i diesla, ze względu na kolejną eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie, do końca tygodnia średnia cena oleju napędowego w kraju może wzrosnąć o kolejne 20 groszy, sięgając 8,50 zł/l. Z kolei benzyna 95 prawdopodobnie ustabilizuje się na poziomie 7,60-7,70 zł/l – zapowiada Rafał Zywert, dyrektor działu prognoz i analiz biura Reflex.
Eurostat: Polska liderem podwyżek w UE. Niemcy i Hiszpania nie nadążają
Wzrosty nad Wisłą potwierdzają wyliczenia Eurostatu. Polska zaliczyła w lipcu największy skok cen paliw w całej Unii Europejskiej – benzyna w ujęciu miesięcznym podrożała u nas o ponad 17%, a diesel o przeszło 13%. Daleko w tyle zostały m.in. Niemcy, Grecja czy Hiszpania – dla porównania unijna średnia wzrostu cen wynosiła w tym samym czasie niecałe 5%.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
