Jajko z niespodzianką! Dziennik.pl ujawnia tajemnice volkswagena beetle fender

1 Coś, co miało być wisienką na torcie okazało się wykastrowane przez księgowych. W zapowiedziach, których apogeum była oficjalna prezentacja auta 2 czerwca 2012 roku na międzynarodowym salonie samochodowym w Lipsku. Auto miało trafić do sprzedaży w Europie i USA jesienią ubiegłego roku. Przedstawiciele Volkswagena obiecywali czarny metaliczny lakier z błyskotkami ze szczotkowanego chromu, felgi w stylu retro, emblematy na karoserii i drewniane wykończenie wnętrza podobne to tego używanego do produkcji gitar. Pod maską miał być 200-konny turbodoładowany dwulitrowy benzyniak...

2 Następnie pojawili się smutni panowie w okularach i za dużych marynarkach. Mieli w ręku kalkulatory i stosy kartek z różnymi tabelkami i wykresami...

3 Nagle okazało się, że z limitowanej serii Fender zostaje kilka plastikowych emblematów (wewnątrz) i system audio za który trzeba dopłacić 2890 zł (do systemu audio wrócimy)...

4 Cięcia budżetów wywołały lawinę konsekwencji. Jedną z nich jest możliwość zestawienia świetnie brzmiącego audio Fender z klekoczącym turbodieslem 2,0 TDI. Nie rozważamy, czy tego rodzaju silnik pasuje do auta stylizowanego na retro, bo jeśli ktoś chce, to niech uczestniczy w deptaniu spuścizny ojca garbusa (Ferdynanda Porsche) zamawiając do niego silnik Diesla...

5 Na szczęście jest kilka fajnych drobiazgów. Na topowej liście umieszczamy pedał gazu wystający z podłogi (tak jak w Porsche i… skodzie yeti), czarną podsufitkę, za którą przepadamy i...

6 ... dodatkowy zestaw wskaźników, w skład którego wchodzą: wskaźnik temperatury oleju, stoper mierzący przyspieszenie od startu i wskaźnik doładowania turbosprężarki

7 Z funkcjonalnych dodatków doceniamy możliwość połączenia systemu audio za pomocą Bluetooth. Bajer ten pozwoli uniknąć mandatów za rozmowy telefoniczne podczas jazdy (zostanie więcej pieniędzy na mandaty z fotoradarów). Jest i działa...

8 Dzięki tej opcji możemy także słuchać muzyki, którą mamy zapisaną w pamięci telefonu komórkowego. Suche dane dotyczące systemu audio są obiecujące. Do systemu radiowego RCD 510, należy dotykowy 6,5-calowy wyświetlacz, radioodtwarzacz CD i MP3, gniazdo kart pamięci, łącze AUX-IN i wbudowaną zmieni arkę na 6 CD...

9 Pakiet Fender obejmuje złącze multimedialne Media In dla Apple iPod, 8 głośników o obniżonym rezonansie, subwoofer, 10 kanałowy wzmacniacz cyfrowy. W sumie mamy do dyspozycji 400 Watt mocy muzycznej...

10 Dwa słowa o brzmieniu systemu: głośno i czysto. Muzyka momentalnie wypełnia czteroosobowe wnętrze volkswagena beetle i uprzyjemni stanie w najdłuższym korku na świecie. Jakość dźwięku zależy od nośnika muzyki. Jeśli lubisz czasem podkręcić bas, to koniecznie dokup ten zestaw...

11 Testowany Volkswagen stał na świetnych felgach, które niestety również wymagają dopłaty. Lakierowane na czarno obręcze twister w rozmiarze 8Jx18 cali z oponami w rozmiarze 235/45 kosztują 2,7 tys. zł (opony do nich prawie 6 tysięcy zł) i wyglądają świetnie, ale nie są najlepszym pomysłem na zimę. Auto bardzo łatwo traci przyczepność przy ruszaniu i przy hamowaniu...

12 Nowy volkswagen beetle jest mistrzem w jeszcze jednej dziedzinie: przyjemność z jazdy. Jak zagłuszymy muzyką klekot 140-konnego silnika i korzystamy z automatycznej zmiany biegów skrzyni DSG możemy upajać się widokiem podziwiających nas innych kierowców i przechodniów...

13 Jeśli chcemy szybko przejechać z punktu A do B; proszę bardzo. Drążek skrzyni DSG przełączamy w pozycję manualnej zmiany biegów i korzystając z łopatek na kierownicy dyktować moment zmiany biegu na wyższy lub niższy...

14 Precyzyjny i bezpośredni układ kierowniczy informuje nas, co się dzieje z autem i zawsze możemy błyskawicznie zareagować

15 Maksymalny moment obrotowy 320 Nm jest gotowy do przyspieszenia auta w zakresie od 1750 do 2500 obr./min. O ile przyspieszenie nie stanowi najmniejszego problemu, to nadwaga stylowego VW tak. Auto z kierowcą waży około 1400 kg i to czuć podczas hamowania i próby nagłej zmiany kierunku jazdy. Cena?

16 Ceny nowego Volkswagena Beetle startują od niecałych 63 tysięcy złotych. Za tę kwotę dostajemy auto z benzynowym 1,2 TSI o mocy 105 KM. Testowany egzemplarz jest dokładnie z drugiej strony cennika...

17 Około 102 tys. zł za beetle sport 2,0 tdi o mocy 140 KM, plus kilka dodatków winduje cenę do prawie 120 tysięcy złotych, czyli niemal dwa razy tyle co podstawowa wersja. Dlatego warto rozsądnie podchodzić do konfigurowania nowych Volkswagenów.