Oto pancernik na polskie dziury

1 Wilgoć zgromadzona zimą w niewielkich wyżłobieniach asfaltu jest wystawiana na działanie niskich i wysokich temperatur, co prowadzi do rozszerzania ubytków i pękania nawierzchni

2 W rezultacie, pod ciężarem przejeżdżających samochodów powstają duże dziury w jezdni. Inżynierowie GM przyznają, że w testach, w których "szlifują" zawieszania i układy jezdne samochodów, nie wykorzystują publicznych dróg, ale sztucznie stworzone wyżłobienia i pęknięcia w asfalcie

3 Dziury w należącym do GM torze testowym w Milford wyglądają dokładnie tak, jak na zwykłych drogach

4 Te stworzone przez ekspertów z GM mają jednak specjalną konstrukcję i zostały wykonane z metalu, a następnie umieszczone w betonowej nawierzchni

5 Co więcej, głębokość progu wejścia i wyjścia różni się w zależności od tego, jaki rodzaj wyrwy jest symulowany i pozwala uzyskać różne obciążenia, które działają na samochód przejeżdżający po takiej drodze

6 Specjalnie zaprojektowane wyrwy w nawierzchni pozwalają przeprowadzać kontrolowane testy w niezmiennych warunkach, które są niezbędne do oceny trwałości zawieszenia i dalszego dostrojenia układu pod kątem komfortu jazdy

7 Ludzie z GM chwalą się, ze od czasu debiutu rynkowego w 2009 roku, chevrolet cruze sprzedał się w liczbie ponad 1,13 mln egzemplarzy na ponad 100 rynkach całego świata

8 Samochód przeszedł wcześniej tortury na torze o różnych rodzajach nawierzchni przypominających drogi od Korei po trasy w Kansas

9 "Symulujemy różnie nawierzchnie, które odzwierciedlają rzeczywiste warunki drogowe na całym świecie" - mówi Frank Barhorst, który nadzoruje grupę zajmującą się testami i zastosowaniami produktu

10 "Sprawdzamy konstrukcję pojazdu na zróżnicowanych drogach – tych dobrych i tych złych – aby znaleźć idealne ustawienia dla każdego samochodu, nad którym pracujemy" dodaje Barhorst

11 "Do testów wytrzymałości wykorzystujemy dziurawe i kręte trasy. Poziom hałasu badamy na pofałdowanej drodze gruntowej lub betonowej o zużytej nawierzchni. Z kolei prowadzenie samochodu najlepiej sprawdzić na luźnym podłożu"- opowiada Barhorst

12 Cruze to najlepiej sprzedający się na świecie model Chevroleta, dzięki któremu firma sprzedała w 2011 roku na rodzimym rynku w Stanach Zjednoczonych więcej samochodów osobowych, niż jakikolwiek inny producent

13 Również w Polsce kierowcy lubią ten model Chevroleta - w 2011 roku nabywców znalazło aż o 83% więcej egzemplarzy cruze’a niż w roku 2010.

14 Już wkrótce, bo jesienią, zadebiutuje kolejna wersja nadwoziowa - cruze kombi ma 4675 mm długości, czyli jest dłuższy od wersji hatchback (4510 mm) i sedan (4597 mm). Każdy model będzie seryjnie wyposażony w relingi dachowe. Bagażnik nowego kombiaka oferuje 500 litrów pojemności (do linii szyb). Po złożeniu tylnych siedzeń możliwości rosną do blisko 1500 litrów (pod dach)

15 Oprócz dostępnych obecnie jednostek benzynowych 1,6 l i 1,8 l latem 2012 roku zadebiutuje...

16 ...turbodoładowany silnik benzynowy 1,4 l, nowy diesel 1,7 l oraz unowocześniona jednostka wysokoprężna 2,0 l

17 Standardem w silniku benzynowym 1,4 l oraz jednostkach wysokoprężnych 1,7 l i 2,0 l będzie układ start-stop