Tani, duży i na bogato. Nowy fiat tipo szybciej w Polsce i to w trzech nadwoziach. ZDJĘCIA

1 Prace nad tym całkowicie nowym autem trwały trzy lata, a głowił się nad nim specjalny zespół ponad 2 tys. osób. Jako pierwszego Polacy dostaną sedana (wiosną 2016 pojawi się także 5-drzwiowy hatchback i kombi). Nadwozie limuzyny o długości ponad 4,5 m jest szerokie na 178 centymetrów i wysokie na 148 cm. Duży rozstaw osi (264 cm) zaowocował pokaźnym rozmiarem wnętrza - konstruktorzy twierdzą, że w kabinie swobodnie może podróżować 5 dorosłych pasażerów. Bagażnik oferuje 520 litrów pojemności. Typowani na rywali na polskim rynku mają mniejsze kufry - opel astra sedan 460 l, a ford focus sedan 475 l. Silniki?

2 Do wyboru będą dwie jednostki benzynowe 1.4/95 KM i 1.6/110 KM. Słabsza powinna rozpędzić nowe tipo od 0 do 100 km/h w 11,5 s (prędkość maksymalna - 185 km/h); zużycie paliwa w cyklu mieszanym 5,7 l bezołowiowej na setkę. Mocniejszy silnik jest seryjnie łączony z sześciobiegowym automatem. W tym przypadku producent obiecuje spalanie w cyklu mieszanym na poziomie 6,3 l/100 km (przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 11,2 s; prędkość maksymalna - 192 km/h)...

3 Turbodiesle także będą dwa - 1.3/95 KM i 1.6/120 KM. Słabsza jednostka współpracuje z ręczną 5-biegową przekładnią i w cyklu mieszanym powinna zużywać 4,1 l oleju napędowego na 100 km (przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 11,7 s; prędkość maksymalna - 180 km/h). Mocniejszy silnik jest łączony z sześciobiegową skrzynią manualną. W tym przypadku producent obiecuje spalanie w cyklu mieszanym na poziomie 4,2 l/100 km. Ten wariant to najszybszy model w gamie - przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 9,7 s, a prędkość maksymalna wynosi 199 km/h...

4 Nowy fiat tipo sedan dostępny będzie w Polsce w czterech poziomach wyposażenia: Tipo, Pop, Easy, Lounge. Otwierająca cennik wersja tipo, wyposażona jest w silnik benzynowy 1,4 o mocy 95 KM połączony z 6-biegową manualną skrzynia. Wyposażenie standardowe tej wersji zawiera już m.in. klimatyzację, radio z portem USB, centralny zamek sterowany z pilota w kluczyku, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz elektrycznie wspomagany układ kierowniczy z dwoma trybami pracy wraz z dwupłaszczyznowo regulowaną kolumną kierownicy. Tak wyposażony fiat tipo został wyceniony, na 45 000 zł. Ale jak się dowiedzieliśmy producent nie powiedział jeszcze ostatniego słowa i cena może być jeszcze lepsza… Konkurencja? Co ciekawe podobnie wyposażony, najtańszy opel astra sedan (1.4 100 KM) kosztuje ok. 60 tys. zł (o niemal 15 tys. zł więcej). Najtańszy ford focus sedan (1.6/85 KM) także kosztuje ponad 64 tys. zł (to niemal 20 tys. zł drożej niż fiat tipo).

5 Standardowe wyposażenie wersji pop (dodatkowo do tipo) to poduszki powietrzne boczne oraz kurtynowe, dzielona tylna kanapa 60/40, fotel kierowcy z regulacją wysokości, lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane, chromowane klamki wewnętrzne, deska rozdzielcza wykończona miękkim w dotyku tworzywem sztucznym, materiałowe wykończenie boczków drzwi. W tej odmianie najtańszy model z bazowym silnikiem benzynowym 1.4/95 KM kosztuje od 49 tys. zł.

6 Seryjne wyposażenie wersji easy (dodatkowo do pop) to radio Uconnect z 5-calowym dotykowym ekranem i systemem Bluetooth, 6 głośników, pakiet widoczność (czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, lusterko wsteczne elektrochromatyczne), elektrycznie sterowane szyby tylne, kierownica i gałka zmiany biegów pokryte skórą, kierownica ze sterowaniem radioodtwarzaczem, chromowane klamki zewnętrzne, listwa chromowana na klapie bagażnika. Fiat tipo w tej odmianie z podstawowym silnikiem benzynowym 1.4/95 KM kosztuje od 53 tys. zł.

7 Najbogatsza odmiana lounge to (dodatkowo do easy) światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzacja automatyczna, tempomat, podłokietnik przedni, wyświetlacz TFT 3,5-cala monochromatyczny, listwy chromowane pod linią szyb bocznych, wstawki w panelu drzwi w kolorze czarnym błyszczącym i 16-calowe alufelgi. Tak wyposażony fiat tipo 1.4/95 KM kosztuje od 58 tys. zł.

8 Tipo z sinikiem benzynowym 1.6/110 KM i automatem oraz jednostką wysokoprężną 1.3 MultiJet/95 KM, które kosztują odpowiednio od 52 tys. zł i od 55 tys. zł nie mają rywali w starciu cena i wyposażenie.

9

10

11

12

13

14