Najważniejsza premiera na rynku. Nowa skoda fabia debiutuje w kawałkach. ZDJĘCIA

1 Nowa fabia ma być najmniej łapczywą na paliwo skodą z konwencjonalnym napędem. Ponoć oszczędniejsza jest już tylko najmniejsza w rodzinie - citigo G-TEC zasilana gazem ziemnym CNG.

2 Jeśli wierzyć obietnicom inżynierów to jednostki napędowe, które dostanie nowa skoda fabia będą zużywać o 17 proc. mniej paliwa w porównaniu z poprzedniczką. Czesi twierdzą, że nowa fabia będzie najoszczędniejszą w historii modelu. Kierowcy dostaną do wyboru cztery jednostki benzynowe i trzy turbodiesle.

3 Wszystkie silniki będą standardowo wyposażone w system Start-Stop i układ odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania. Napęd będzie przekazywany za pomocą manualnej skrzyni biegów lub dwusprzęgłowej przekładni DSG. Silniki mają spełniać normę emisji spalin Euro6. Oto szczegóły…

4 Nowe trzycylindrowe jednostki 1.0 MPI zasili wtrysk wielopunktowy, a czterocylindrowe 1.2 l są turbodoładowane i wyposażone we wtrysk bezpośredni. Moc - od 60 do 110 KM. Nie zabraknie odmian LPG.

5 Fani silników TDI dostaną do wyboru trzy wersje turbodoładowanej, trzycylindrowej jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa common-rail i aluminiowym blokiem. Moc od 75 do 105 KM. O ile liczba koni mechanicznych nie zmieniła się w stosunku do drugiej generacji fabii, to zmalała pojemność - z 1,6 do 1,4 litra.

6 Skoda zapowiada, że pod koniec 2015 roku do oferty zostanie wprowadzona najoszczędniejsza fabia, wersja GreenLine z silnikiem 1.4 TDI/75 KM pod maską. System Start-Stop, rekuperacja energii kinetycznej i opony o obniżonym oporze toczenia w połączeniu z lepszą aerodynamiką pojazdu mają zdaniem inżynierów pozwolić na uzyskanie średniego zużycia paliwa na poziomie 3,1 l/100 km. Ponoć oszczędniejsza jest już tylko najmniejsza w rodzinie czeskiej marki - citigo G-TEC zasilana gazem ziemnym CNG.

7 Wiadomo, że nowa skoda fabia w wersji hatchback będzie o 90 mm szersza (1732 mm), niższa o 31 mm (1467 mm) i krótsza o 8 mm (3992 mm) od jeszcze dostępnego modelu. Na powiększonym rozstawie osi mają skorzystać pasażerowie - kabina stanie się bardziej przestronna.

8 Pojemność bagażnika - 330 l (po złożeniu foteli 1150 l). Czesi planują również odmianę kombi - 530 litrów bagażnik (ok. 15 l więcej niż w obecnej fabii z plecakiem).

9 Czesi przyznają, że nowa fabia będzie pierwszą seryjnie produkowaną Skodą, w której projektanci wykorzystali elementy stylistyczne prosto z prototypowego modelu VisionC. Nadwozie połączy opływowe kształty i ostre linie. Wnętrze? Urządzone z lepszych materiałów. Producent przewiduje możliwość personalizacji, czyli skomponowania kabiny w ulubionym klimacie – można pokusić się o stwierdzenie, że fabia nie będzie już taka szara jak dotychczas. Ma tryskać radością i kolorami. Dostępne będą trzy poziomy wyposażenia - podstawowa active (m.in. sześć poduszek powietrznych, ESP i ABS), ambition oraz style. Podobno przewidziana jest też wersja sedan.

10 Na pokładzie zadebiutuje nowy system multimedialny, który będzie potrafił wyświetlać na ekranie kokpitu klony aplikacji, które mamy na smartfonie. Połączenie z siecią umożliwi telefon.

11 Konstruktorzy obiecują, że masa własna nowej fabii będzie nawet o 65 kg niższa niż dotychczas (w zależności od poziomu wyposażenia). Bazowy model z trzycylindrową jednostką 1.0 MPI bez kierowcy i płynów eksploatacyjnych powinien ważyć 980 kg. Nowa skoda fabia zadebiutuje jesienią w czasie salonu samochodowego w Paryżu. Do Polski ten samochód trafi na początku 2015 r.