Większa, tańsza i bardziej oszczędna. Nowa toyota aygo już w Polsce. ZDJĘCIA

1 Dziewięć lat temu w czeskiej fabryce w koncernu PSA w Kolinie, ruszyły taśmy produkcyjne z "trojaczkami", czyli autami wymyślonymi wspólnie przez inżynierów Peugeot, Citroena i Toyoty. Niedawno ruszyła produkcja drugiej generacji tych samochodów - toyota aygo, peugeot 108 i citroen C1. Japońska marka jako pierwsza ogłosiła, że wprowadza do Polski nową, drugą generacją modelu aygo i ujawniła cenę najtańszej wersji...

2 Znakiem rozpoznawczym nowego aygo jest charakterystyczny kształt "X" z przodu samochodu. Producent jest dumny z tego, że użytkownicy będą mogli wymieniać aż 10 elementów nadwozia i wnętrza, całkowicie odmieniając wygląd swojego samochodu - nawet po kilku latach eksploatacji.

3 Pod maską nowej toyoty aygo i jej francuskiego rodzeństwa będzie pracował poprawiony silnik 3-cylindrowy 1.0 VVT-i, produkowany w polskich zakładach Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu. W opinii konstruktorów jest to nadal jedna z najlżejszych jednostek w swojej klasie.

4 Silnik rozwija 69 KM przy 6000 obr./min, oraz 95 Nm przy 4300 obr./min. Aygo pierwszej generacji było o 1 KM słabsze. W opinii producenta średnie zużycie paliwa najbardziej oszczędnej wersji Eco wynosi 3,9 l/100 km (poprzednik spalał średnio 4,5 l/100 km).

5 W zakładach Toyota Peugeot Citroen Automobiles (TPCA) w czeskim Kolinie od 2005 roku produkowane są modele toyota aygo, peugeot 107 i citroen C1. Niedawno ruszyła produkcja drugiej generacji aygo i francuskich maluchów w nowym wcieleniu, czyli peugeot 108 i citroena C1. Przystosowanie fabryki do produkcji nowych modeli wymagało inwestycji na poziomie 6 milionów koron oraz zatrudnienia 700 nowych pracowników.

6 Do niedawna zakłady opuszczało 300 nowych samochodów dziennie, każdy co 55 sekund. Jednak po wprowadzeniu nowych modeli liczba ta wzrosła do 700 egzemplarzy, a od lipca produkcja będzie wynosić 1000 samochodów dziennie.

7 Roczny plan produkcji TPCA zakłada 210 tys. egzemplarzy. W 2015 roku Toyota zakłada sprzedaż 80 tys. nowego aygo, co będzie odpowiadać 6-procentowemu udziałowi w europejskim rynku. Nowe aygo zadebiutowało wiosną 2014 roku w czasie salonu samochodowego w Genewie.

8 Toyota da kierowcom do wyboru trzy wersje wyposażeniowe i trzy pakiety stylistyczne, które co roku będą aktualizowane.

9 Zdaniem konstruktorów pomimo niezmienionego rozstawu osi (2340 mm), długość przedziału pasażerskiego zwiększyła się o 9 mm. O 29 litrów do 168 litrów zwiększyła się pojemność bagażnika. Otwór do pakowania kufra jest o 75 mm większy niż do tej pory.

10 Sprzedaż nowej toyoty aygo rozpocznie się w Polsce pod koniec czerwca 2014 - to będzie najtańszy model japońskiego producenta. Podobnie jak w przypadku peugeota 108 i citroena C1. Ceny japońskiego malucha?

11 Cena wyjściowa nowego aygo to 33 900 zł (model pierwszej generacji kosztował 34 200 zł). Jednak przed wprowadzeniem na rynek nowej odsłony tego modelu, wersja schodząca kosztuje od 29 900 zł.