Hyundai wyzywa Niemców w Polsce! Oto nowy genesis z napędem 4x4. ZDJĘCIA

1 Nowy hyundai genesis ma niemal 5 metrów długości - dokładnie 499 cm. Szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 189 cm i 148 cm. Rozstaw osi to aż 301 cm. Wygląd? Hyundai w 2009 roku wprowadził nową stylistykę projektowania o nazwie "fluidic sculpture". Teraz w na barkach nowej generacji limuzyny genesis debiutuje fluidic sculpture 2.0. Wiadomo, że w Europie limuzyna będzie oferowana w jednej specyfikacji przygotowanej z myślą o upodobaniach europejskich kierowców.

2 Znakami rozpoznawczymi mają być sześciokątny grill, wyrazisty kolor, lepsza niż w poprzedniku jakość materiałów i wykończenie samochodu. W opinii twórców ich najnowszy sedan powalczy o klientów w klasie premium, czyli lidze Mercedesa, BMW i Audi…

3 Zupełnie nowy genesis skrywa w środku panel sterowania Human Machine Interface (HMI), pozwalający kierowcy na domyślne rozpoznanie funkcji pojazdu. W opinii konstruktorów symbole zostały ustandaryzowane, a przełączniki sklasyfikowane w zależności od ich funkcji, ułatwiając kontrolę nad samochodem.

4 Wiadomo, że w nowym modelu zwiększono odporność na wgniecenia, poprzez zastosowanie dwuwarstwowej struktury przedniej części nadwozia, wykonanej ze stali o wysokiej wytrzymałości, wytłaczanej na gorąco.

5 Oddzielono komorę silnika oraz ulepszono konstrukcję podłogi z przodu i z tyłu. Na pokładzie pojawi się także rozwiązanie o nazwie EFD - mechanizm nagłego napinania pasów, który mocniej trzyma pasażerów podczas wypadku i pas Pre-Safe z funkcją przewidywania niebezpieczeństwa.

6 Inżynierowie przyznają, że poprawili sztywność zawieszenia oraz rozłożenie masy, co poprawiło przyczepność. Zastosowanie elektronicznej kontroli zawieszenia (ATCC) powinno zapewnić większą stabilność na zakrętach.

7 W nowym genesise po raz pierwszy pojawi się HTRAC - napęd na wszystkie koła. System elektronicznie reguluje rozdział momentu obrotowego pomiędzy przednią i tylną osią, w zależności od drogi i warunków jazdy - ma zapewnić większą stabilność na śliskiej nawierzchni i na zakrętach. Pozwala także kierowcy wybrać indywidualny tryb jazdy.

8 Silniki? Hyundai wierzy w siłę widlastych sześciocylindrowych konstrukcji. Benzynowe V6 stanowią największą część oferty jednostek napędowych - kierowcy do wyboru dostaną "szóstki" o pojemności 3.0/257 KM, 3.3/282 KM i 3.8/315 KM.

9 Najmocniejszym mechanicznym sercem jest silnik 5.0 V8 o mocy 425 KM. Każda z dostępnych jednostek zostanie połączona z ośmiobiegowym automatem. Napęd trafi na tylną oś lub - pierwszy raz w genesisie - na cztery koła. Jak ten układ 4x4 będzie działać?

10 Hyundai wydaje się być pewny sukcesu nowej limuzyny - zwłaszcza, że już pierwszego dnia koreański gigant zebrał ponad 3,5 tys. zamówień na ten model. Azjatycka marka planuje rocznie sprzedawać 62 tys. sztuk modelu Genesis, w tym połowę w Korei.

11 W Polsce, od 2011 roku oferowany był tylnonapędowy model genesis w sportowej wersji coupe. Jak dowiedział się dziennik.pl przedstawiciele Hyundai Motor Poland rozważają możliwość wprowadzania w 2014 roku do sprzedaży nad Wisłą genesisa w wersji sedan.

12

13

14

15

16

17