Nowy lek na polskie drogi! Fiat 500L Trekking już nad Wisłą. Ceny i zdjęcia

17 lipca 2013, 15:32

Do Polski dotarł nowy fiat 500L trekking - to włoski styl uzbrojony nowe masywne zderzaki z osłonami oraz podwyższone zawieszenie (podniesione o 10 proc. w stosunku do 500L - prześwit 145 mm), które ma ułatwić zabawy w nierównym terenie - lojalnie ostrzegamy, że nie ma co ryzykować hardcorowej wyprawy. Auto raczej sprawdzi się w walce z krawężnikami i dziurawymi ulicami w mieście. Standardowym wyposażeniem są 17-calowe felgi z lekkiego stopu we wzorze dostępnym wyłącznie dla wersji trekking wraz z ogumieniem błotno-śniegowym M+S, czyli… oponami zimowymi. / Fiat / Ireneusz KAZMIERCZAKFAP Tychy2013

W mieście poczuje się jak ryba w wodzie. Jest wyżej zawieszony więc nie pęknie przed dziurami na polskich drogach. Pod maską silniki produkowane wyłącznie w śląskiej fabryce. Oto nad Wisłą debiutuje nowy fiat 500L trekking. Zobacz, co i za ile dostaniesz w salonie włoskiej marki.

1 Fiata 500L trekking zdobią też listwy ochronne nadkoli, satynowane klamki drzwi oraz czarno-stalowe listwy boczne nadwozia. Fiat 500L trekking będzie oferowany w 6 kolorach karoserii - biały, ciemnoszary metalik, beżowy, czerwony, zielony metalik oraz nowy w gamie, żółty - możliwych do połączenia z czarnym lub białym lakierem dachu.

Fiat

2 W kabinie wita materiałowa tapicerka siedzeń ze wstawkami z eko-skóry. Oparcie fotela przedniego pasażera można złożyć płasko do przodu na kształt stolika. Dzięki dzielonej i składanej równo z podłogą kanapie tylnej powstaje rozciągającą się na całą długość bagażnika i kabiny płaska przestrzeń ładunkowa.

Fiat

3 Jednak najważniejszy atrybut kryje się pod karoserią. Chodzi o system kontroli trakcji traction+ który poprzez przyhamowanie ślizgającego się przedniego koła symuluje działanie dyferencjału o ograniczonym poślizgu. Układ jest aktywowany przyciskiem na desce rozdzielczej i działa w zakresie prędkości jazdy do 30 km/h.

Fiat

4 Fiat 500L trekking będzie dostępny z dwoma jednostkami benzynowymi (16-zaworową 1.4 o mocy 95 KM i 105-konną 0.9 TwinAir - silnik produkowany w Bielsku-Białej) oraz dwoma silnikami Diesla (105-konnym 1.6 MultiJet II oraz 85-konnym 1.3 MultiJet II z Bielska-Białej, także w parze ze skrzynią biegów Dualogic). Osiągi?

Fiat / Ireneusz KAZMIERCZAKFAP Tychy2013

Reklama

5 Model z silnikiem benzynowym 1.4/95 KM do 100 km/h przyspiesza w 13,2 s. Prędkość maksymalna - 165 km/h. Producent deklaruje spalanie w cyklu mieszanym na poziomie 6,4 l/100 km. Samochód wyposażony w doładowany dwucylindrowy silnik 0.9 TwinAir/105 KM rozpędza się maksymalnie do 173 km/h. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 12,6 s. Spalanie w cyklu mieszanym - 5,1 l/100 km.

Fiat

6 500L Trekking napędzany turbodieslem 1.6 MultiJet/105 KM rozwija prędkość maksymalną 175 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 12 sekund. Spalanie w cyklu mieszanym: 4,7 l/100 km. Wysokoprężny 1.3 MultiJet/85 KM do 100 km/h rozpędza się w 15,3 s. Prędkość maksymalna – 160 km/h. Producent obiecuje, że auto na 100 km w cyklu mieszanym zużyje 4,3 l oleju napędowego.

Fiat / Ireneusz KAZMIERCZAKFAP Tychy2013

Fiat

9 Z listy dodatków można wybrać kamerę podglądu cofania Parkview, pokazującą na ekranie nawigacji obraz tego co dzieje się za autem w trakcie parkowania tyłem. Ceny?

Fiat

Reklama

10 Najtańszy model kosztuje od 63 490 zł - to 500L Trekking napędzany benzynowym silnikiem 1.4/95 KM. Odmiana z dwucylindrową jednostką 0.9 TwinAir/105 KM została wyceniona na 65 490 zł.

Fiat

11 Najtańszy wariant z silnikiem Diesla 67 990 zł (1.3 Multijet II/85 KM). Najdroższym autem jest model napędzany silnikiem 1.6 Multijet II/105 KM - cena od 73 990 zł.