Dłuuugie nogi i nowy model Fiata z polskim sercem. 500L trekking

7 marca 2013, 16:21

Fiat 500L trekking to włoski styl uzbrojony nowe masywne zderzaki z osłonami oraz podwyższone zawieszenie, które ma ułatwić zabawy w nierównym terenie - lojalnie ostrzegamy, że nie ma co ryzykować hardcorowej wyprawy. Standardowym wyposażeniem są 17-calowe felgi z lekkiego stopu we wzorze dostępnym wyłącznie dla wersji trekking wraz z ogumieniem błotno-śniegowym M+S. / AP / Laurent Cipriani

Włoski producent pochwalił się w Genewie kolejną wariacją stylowego fiata 500, a dokładniej mówiąc vana 500L. Nowy samochód pręży się plastikową zbroją niczym rasowa terenówka a pod spodem ma system, który pomoże mu w błotnych tarapatach…

1 Fiata 500L trekking zdobią też listwy ochronne nadkoli, satynowane klamki drzwi oraz czarno-stalowe listwy boczne nadwozia. W kabinie wita materiałowa tapicerka siedzeń ze wstawkami z eko-skóry. Fiat 500L trekking będzie oferowany w 6 kolorach karoserii - biały, ciemnoszary metalik, beżowy, czerwony, zielony metalik oraz nowy w gamie, żółty - możliwych do połączenia z czarnym lub białym lakierem dachu.

UnitedPictures.COM

2 Jednak najważniejszy atrybut kryje się pod karoserią. Chodzi o system kontroli trakcji traction+ - układ ma niejako naśladować działanie samoblokującego dyferencjału elektromechanicznego przedniej osi. Traction+ wkracza do akcji w momencie wykrycia zerowej lub niskiej przyczepności jednego z napędzanych kół. Moduł sterujący powoduje przyhamowanie ślizgającego się koła, przenosząc moc na koło wykazujące lepszą przyczepność. Układ jest aktywowany przyciskiem na desce rozdzielczej i działa w zakresie prędkości jazdy do 30 km/h.

Fiat

3 Fiat 500L trekking będzie dostępny z dwoma jednostkami benzynowymi (16-zaworową 1.4 o mocy 95 KM i 105-konną 0.9 TwinTurbo - silnik produkowany w Bielsku-Białej) oraz dwoma silnikami Diesla (105-konnym 1.6 MultiJet II oraz 85-konnym 1.3 MultiJet II z Bielska-Białej, także w parze ze skrzynią biegów Dualogic).