Niemiecki sposób na jazdę o kropelce. Oto nowe Audi A3 e-tron

1 Już na początku marca w czasie salonu samochodowego w Genewie niemiecki producent pochwali się modelem A3 e-tron, czyli hybrydą typu plug-in zbudowaną na bazie A3 Sportback...

2 Efekt pracy niemieckich inżynierów przynajmniej na papierze wyglądają znacznie lepiej niż np. to co obecnie oferuje jeden z japońskich koncernów…

3 Jak zapewniają twórcy A3 e-tron to Audi z krwi i kości. Zapewniają, że jest szybkie i zwinne… A3 e-tron od zera do 100 km/h ma przyspieszać w 7,6 sekundy i rozpędzać się do 222 km/h...

4 Zużycie paliwa tego pięciodrzwiowego auta zdaniem konstruktorów ma wynosić średnio 1,5 l na 100 km. Dla porównania deklarowane osiągi toyoty prius - średnie spalanie 3,9 l/100 km, moc - 136 KM, przyspieszenie do 100 km/h - 10,4 s, prędkość maksymalna - 180 km/h...

5 Korzystając tylko z napędu elektrycznego, Audi A3 e-tron rozpędza się do 130 km/h, a jego maksymalny zasięg w tym trybie jazdy wynosi 50 km.

6 Elektryczna jednostka napędowa jest połączona z sześciostopniową przekładnią automatyczną e-S tronic, która przekazuje siły napędowe na koła przedniej osi

7 Oba źródła napędu uzupełniają się. Silnik elektryczny dostarcza maksymalny moment obrotowy od startu do ok. 2000 obr./min, a jednostka TFSI w zakresie od 1750 do 4000 obr./min...

8 Audi A3 e-tron może poruszać się tylko przy pomocy silnika spalinowego, wyłącznie z napędem elektrycznym, lub też w trybie hybrydowym

9 W opinii konstruktorów z Ingolstadt auto potrafi rozpędzać się bez ociągania i to korzystając jedynie z napędu elektrycznego i bez konieczności załączania spalinowego

10 Kierowca decyduje, kiedy oba rodzaje napędu pracują jednocześnie ("boosting" - pobudzanie), a gdy zdejmuje nogę z pedału gazu, silniki chwilowo się dezaktywują ("gliding" - żeglowanie)...

11 Z zewnątrz auto wygląda jak zwykłe Audi A3 Sportback. Karoseria kryje zupełnie inną technikę.