Dziennik Gazeta Prawana logo

Mazda ustanowiła nowy rekord świata. Tak Włosi poprawili Japończyków

22 września 2022, 10:15
Ten tekst przeczytasz w 4 minuty
Mazda MX-5 NM Concept
<p>Mazda MX-5 NM Concept</p>/Gorgona Cars
Mazda MX-5 pobiła własny rekord. Na tor w Modenie zjechało ponad 700 egzemplarzy tego modelu i ustanowiło nowy rekord Guinnessa w liczbie aut pokonujących w tym samym czasie okrążenie toru. To też największe zgromadzenie samochodów Mazdy na świecie. Przy okazji Włosi pochwalili się pierwszą sztuką MX-5 NM Concept, jednomiejscowej barchetty opracowanej firmę przez Gorgona Cars...

Mazda MX-5 ustanowiła nowy rekord Guinnessa. Parada 707 modeli zorganizowana na torze w Modenie trafiła do Księgi Rekordów Guinnessa i oficjalnie stała największym zgromadzeniem samochodów Mazdy na świecie.

Tym samym po niemal dekadzie pobity został rekord holenderskiego zlotu z 2013 r. Wtedy w jednym miejscu zebrało się 683 auta.

Mazda MX-5 pobiła własny rekord

Parada we Włoszech zgromadziła wszystkie cztery generacje MX-5. Uczestnicy wspólnie kilka razy pokonali nitkę słynnego toru pod czujnym okiem sędziego, który o godz. 18:00 oficjalnie ogłosił ustanowienie nowego rekordu.

Mazda MX-5
Mazda MX-5/CARAVONA IVAN
Mazda MX-5
Mazda MX-5 pobiła własny rekord/CARAVONA IVAN

Mazda MX-5 NM Concept, tak Włosi poprawili Japończyków

Włoski zlot był również okazją do światowej premiery MX-5 NM Concept, jednomiejscowej barchetty opracowanej firmę przez Gorgona Cars. Rzymski startup założony dzięki pasji Omara Abu Eideh i Davida Galliano wystawił niesamowite auto.

Mazda MX-5 NM Concept inspirowana samochodami wyścigowymi z lat 50. XX wieku otworzyła paradę Modenie. To samochód bazujący na Mazdzie MX-5 pierwszej generacji (NA), ale wyposażony w układ napędowy najnowszej generacji (ND). Maska, błotniki i drzwi powstały z włókna węglowego.

Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept/Gianni Mazzotta
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept

Mazda MX-5 NM Concept, w starym nadwoziu nowy napęd

W kabinie jest tylko jeden fotel, ale za to jaki - kubełek RCC z czteropunktowymi pasami. Do tego trójramienna kierownica Momo i tyle. Radykalne podejście do cięcia masy przyniosło efekt - MX-5 NM Concept waży tylko 830 kg. To w połączeniu ze współczesnym napędem gwarantuje świetne osiągi.

Pod zmodyfikowane nadwozie pierwszej generacji trafił współczesny napęd, czyli silnik 2.0 Skyactiv o mocy 181 KM, 6-biegowa skrzynia manualna i mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu. W opcji jest zestaw wzmacniający do 225 KM! Włosi wzmocnili również podłużnice i wstawili wydajniejszy układ hamulcowy oraz ręcznie regulowane zawieszenie.

Cena? Do 70 tys. euro trzeba jeszcze doliczyć koszt seryjnej Mazdy MX-5 pierwszej generacji (NA) oraz podatek.

Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept/Gianni Mazzotta
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5 NM Concept
Mazda MX-5
Mazda MX-5/CARAVONA IVAN
Mazda MX-5
Mazda MX-5
Mazda MX-5
Mazda MX-5/CARAVONA IVAN
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj