Mazda MX-30 po trzech latach od debiutu doczekała się pierwszej modernizacji. Inżynierowie zajrzeli tu i tam, wytropili niedociągnięcia i w efekcie japoński samochód elektryczny ma być łatwiejszy w obsłudze.
MX-30 dostała pokładową ładowarkę, która teraz obsługuje trójfazowe ładowanie prądem przemiennym o mocy 11 kW. Wydajność szybkiego ładowania prądem stałym także została poprawiona poprzez zwiększenie maksymalnej mocy, jaką może przyjąć pojazd, z 40 do 50 kW. W efekcie szybkie ładowanie skróci się o 6 minut i ma potrwać pół godziny.
Mazdę MX-30 2022 to szybsze ładowanie i nowy dźwięk
Mazdę MX-30 napędza 145-konny silnik synchroniczny na prąd przemienny. Żeby kierowca w trakcie jazdy miał świadomość szybkości i przyspieszania samochód emitował syntetyczny dźwięk. W przypadku modelu 2022 jego częstotliwość została dobrana tak, aby była podobna do pozostałych dźwięków słyszanych podczas jazdy, takich jak szum kół i wiatru. W ocenie Japończyków dzięki temu prowadzący naturalnie rozpozna wielkość momentu obrotowego trafiającego na koła, bez poczucia, że dźwięk jest nienaturalny.
Mazda wzbogaciła też wnętrze MX-30. Nowością jest całkowicie czarna wersję wykończenia Urban Expression. W tej odmianie kabinę ożywiają szare i białe akcenty na tapicerce oraz ciemnobrązowe, korkowe wykończenia konsoli środkowej i uchwytów drzwi.
Mazda MX-30 w nowej odsłonie, ale jaka cena i wyposażenie?
Paleta barw nadwozia zyskała nowe kombinacje. Lakier czarny Jet Black można mieć ze srebrnym obramieniem słupków. Nowy metaliczny kolor Zircon Sand powstał z inspiracji piaskiem krzemionkowym z formy odlewniczej. Mazda przy tym podkreśla, że jako pierwsza na świecie wprowadziła to rozwiązanie przy produkcji samochodów już w 1953 r. Wreszcie zjawiskową czerwień Soul Red Crystal można łączyć z całkowicie czarnym dachem.
Mazda MX-30 po modernizacji jest już dostępna w Polsce. Cena? Bogato wyposażona wersja Prime-Line kosztuje od 145 900 zł. Pierwsze egzemplarze tego modelu pojawią się w salonach jeszcze w lipcu 2022 r.
Mazda MX-30, cennik oraz wersje
| Mazda MX-30 | Prime-Line | Exclusive-Line | Makoto |
| e-SKYACTIV 145 KM AT | 145 900 zł | 149 900 zł | 156 900 zł |
Odmianę Makoto można wzbogacić o pakiet Premium (6 tys. zł), który obejmuje m.in.:
- System wspomagający jazdę w korku;
- System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu z funkcją hamowania;
- System monitorujący ruch poprzeczny przed pojazdem;
- System wykrywający znużenie kierowcy z kamerą (Driver Monitor);
- System kamer 360o;
- Przestrzenny system nagłośnieniowy Bose i 12 głośników.
Mazda MX-30 w nowej odsłonie, silnik Wankla spali różne paliwa
Prawdziwą bombą będzie jednak MX-30 REV, która wykorzysta nowy silnik Wankla do zwiększenia zasięgu. Zwykła MX-30 skrywa niewielki zestaw akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 35,5 kWh, w którym energii po naładowaniu do pełna powinno wystarczyć na pokonanie ok. 200 km. Jednostka z wirującym tłokiem będzie pełnić rolę pokładowej elektrowni. Auto wejdzie do produkcji w lipcu 2022 roku.
powiedział dziennik.pl Wojciech Halarewicz, wiceprezes Mazda Motor Europe odpowiedzialny za sprzedaż i obsługę klienta. – stwierdził przedstawiciel japońskiej marki.
