Cztery nowe modele BMW już w Polsce. Zobacz zdjęcia R 1200 RT, R 1200 GS, R 1000 S i R nine T

1 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

2 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

3 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

4 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

5 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

6 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

7 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

8 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

9 W 1973 roku BMW zaprezentowało światu swój flagowy model serii "/6", czyli BMW R 90 S. Motocykl osiągający prędkość nieco ponad 200 kilometrów na godzinę był jednym z najszybszych produkcyjnych jednośladów tamtych czasów. Startujący na nim zawodnicy zdobywali liczne nagrody w najróżniejszych seriach wyścigowych. Teraz niemiecki producent daje fanom motocykli model R nine T, czyli maszynę, która całym ciałem nawiązuje do legendarnego przodka. Jednostka napędowa R nine T to chłodzony powietrzem i olejem silnik typu boxer o mocy 110 KM. Cena wersji podstawowej niemal 50 tys. zł.

10 BMW R 1000 S - nowy power-naked BMW Motorrad na 2014 rok. 112 Nm i 160 KM to zapowiedź świetnej zabawy. Cena wersji podstawowej ponad 43 tys. zł bez podatku.

11 BMW R 1000 S - nowy power-naked BMW Motorrad na 2014 rok. 112 Nm i 160 KM to zapowiedź świetnej zabawy. Cena wersji podstawowej ponad 43 tys. zł bez podatku.

12 BMW R 1000 S - nowy power-naked BMW Motorrad na 2014 rok. 112 Nm i 160 KM to zapowiedź świetnej zabawy. Cena wersji podstawowej ponad 43 tys. zł bez podatku.

13 BMW R 1000 S - nowy power-naked BMW Motorrad na 2014 rok. 112 Nm i 160 KM to zapowiedź świetnej zabawy. Cena wersji podstawowej ponad 43 tys. zł bez podatku.

14 BMW R 1000 S - nowy power-naked BMW Motorrad na 2014 rok. 112 Nm i 160 KM to zapowiedź świetnej zabawy. Cena wersji podstawowej ponad 43 tys. zł bez podatku.

15 Nowy adventure BMW R 1200 GS to kontynuacja najpopularniejszego modelu bawarskiego producenta. Kolejne wcielenie GS’a przeszło lifting i ma nowe serce. Boxer kolejnej generacji dedykowany dla tego modelu to jednostka o dużym momencie 125 Nm, która dzięki dokonanym modyfikacjom ma jednocześnie zapewnić wysoką kulturę pracy. Cena wersji podstawowej niemal 54 tys. zł bez podatku.

16 Nowy adventure BMW R 1200 GS to kontynuacja najpopularniejszego modelu bawarskiego producenta. Kolejne wcielenie GS’a przeszło lifting i ma nowe serce. Boxer kolejnej generacji dedykowany dla tego modelu to jednostka o dużym momencie 125 Nm, która dzięki dokonanym modyfikacjom ma jednocześnie zapewnić wysoką kulturę pracy. Cena wersji podstawowej niemal 54 tys. zł bez podatku.

17 Nowy adventure BMW R 1200 GS to kontynuacja najpopularniejszego modelu bawarskiego producenta. Kolejne wcielenie GS’a przeszło lifting i ma nowe serce. Boxer kolejnej generacji dedykowany dla tego modelu to jednostka o dużym momencie 125 Nm, która dzięki dokonanym modyfikacjom ma jednocześnie zapewnić wysoką kulturę pracy. Cena wersji podstawowej niemal 54 tys. zł bez podatku.

18 Nowy adventure BMW R 1200 GS to kontynuacja najpopularniejszego modelu bawarskiego producenta. Kolejne wcielenie GS’a przeszło lifting i ma nowe serce. Boxer kolejnej generacji dedykowany dla tego modelu to jednostka o dużym momencie 125 Nm, która dzięki dokonanym modyfikacjom ma jednocześnie zapewnić wysoką kulturę pracy. Cena wersji podstawowej niemal 54 tys. zł bez podatku.

19 Ten model to połączenie komfortu i zwinności. BMW R 1200 RT na rok 2014 to nowy styl i poprawiona ergonomia. Motocykl napędza dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 1200 ccm chłodzony cieczą i powietrzem. Moc - 125 KM. Cena wersji podstawowej niemal 58 tys. zł bez podatku.

20 Ten model to połączenie komfortu i zwinności. BMW R 1200 RT na rok 2014 to nowy styl i poprawiona ergonomia. Motocykl napędza dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 1200 ccm chłodzony cieczą i powietrzem. Moc - 125 KM. Cena wersji podstawowej niemal 58 tys. zł bez podatku.

21 Ten model to połączenie komfortu i zwinności. BMW R 1200 RT na rok 2014 to nowy styl i poprawiona ergonomia. Motocykl napędza dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 1200 ccm chłodzony cieczą i powietrzem. Moc - 125 KM. Cena wersji podstawowej niemal 58 tys. zł bez podatku.

22 Ten model to połączenie komfortu i zwinności. BMW R 1200 RT na rok 2014 to nowy styl i poprawiona ergonomia. Motocykl napędza dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 1200 ccm chłodzony cieczą i powietrzem. Moc - 125 KM. Cena wersji podstawowej niemal 58 tys. zł bez podatku.

23 Ten model to połączenie komfortu i zwinności. BMW R 1200 RT na rok 2014 to nowy styl i poprawiona ergonomia. Motocykl napędza dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 1200 ccm chłodzony cieczą i powietrzem. Moc - 125 KM. Cena wersji podstawowej niemal 58 tys. zł bez podatku.