Toyota prezentuje lepsze wcielenie flagowej terenówki. Jeszcze większa, tradycyjnie luksusowa i z nowymi rozwiązaniami. Poznajcie ósmą generację królowej bezdroży…
Japończycy dali autu nową konstrukcję ramy i nadwozia. Po takich poprawkach land cruiser ma niemal 5 metrów od jednego zderzaka
do drugiego. Bez zmian został rozstaw osi - 2850 mm. W przepastnej kabinie upchnięto 14 poduszek powietrznych.
Największą nowością jest turbodoładowany diesel 4.5 D-4D V8. Silnik daje 286 KM i 650 niutonometrów, które wspierają kierowcę od 1600 do 2800 obr./min. Napęd na cztery koła przenosi 6-stoniowy automat. Cóż, nic dziwnego że samochód ma poradzić sobie wszędzie…
Mocarnego land cruisera Toyota najpierw zaprezentuje Rosjanom na salonie samochodowym w Sankt Petersburgu (24 października). Do sprzedaży trafi pod koniec roku.
Największą nowością jest turbodoładowany diesel 4.5 D-4D V8. Silnik daje 286 KM i 650 niutonometrów, które wspierają kierowcę od 1600 do 2800 obr./min. Napęd na cztery koła przenosi 6-stoniowy automat. Cóż, nic dziwnego że samochód ma poradzić sobie wszędzie…
Mocarnego land cruisera Toyota najpierw zaprezentuje Rosjanom na salonie samochodowym w Sankt Petersburgu (24 października). Do sprzedaży trafi pod koniec roku.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|