Dni "starej" japońskiej rajdówki są policzone. Nadjeżdża nowe wcielenie legendy szutrów, asfaltów i śniegu. Subaru uchyla rąbka tajemnicy.
Tak ma wyglądać rajdowa impreza WRC. Na razie to prototyp, który zbudowano na hatchbacku - nie na sedanie, jak do tej pory. Miejmy nadzieję, że nie szata zdobi samochód, i genialny napęd na
cztery koła plus jeszcze lepszy silnik uniosą geniusz poprzednika.
Subaru impreza WRC to debiutant show we Frankfurcie - razem z "cywilnymi" wersjami. Co pod ich maską? Unikalne i ryczące boksery (cylindry położone są płasko naprzeciwko
siebie). Najsłabszy 1.5 to 107 KM, odmiana 2-litrowa - 150 KM. Wersję WRX rozpędzi 230-kony 2,5-litrowy silnik turbo.
Jednak największą nowością będzie pierwszy na świecie bokser wysokoprężny. Prawdopodobnie pojawi się w 2009 roku. Impreza turbodiesel - brzmi ekscentrycznie, ale ciekawie…
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Zobacz
|