Znamy ceny najnowszej generacji skody fabii. Czeski maluch jest dostępny w siedmiu wersjach silnikowych i pięciu wyposażeniowych. Zobacz, jak mocno go sobie wycenili…
Napęd? Cztery benzynówki z mocą od 60 do 105 KM. Nie zapomniano o fanach TDI - ci dostaną 1.4/70 KM, 1.4/80 KM lub 1.9/105 KM.
Wyposażenie? Junior, classic, style, sport i comfort. Podstawowy junior to m.in. przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS plus wspomaganie układu kierowniczego.
Dodatki? Lista bardzo długa, urozmaicona. Z ekstra pieniądze można zażyczyć kontrolę trakcji, kurtyny powietrzne czy półautomatyczną klimatyzację.
Ceny? Najtańsza fabia II junior będzie dostępna jedynie z silnikiem 1.2/60 KM - taki samochód kosztuje blisko 36 tys. zł. Najdroższe są 105-konne 1.9 TDI w wydaniu sport i comfort - od 62 tys. zł.
Wyposażenie? Junior, classic, style, sport i comfort. Podstawowy junior to m.in. przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS plus wspomaganie układu kierowniczego.
Dodatki? Lista bardzo długa, urozmaicona. Z ekstra pieniądze można zażyczyć kontrolę trakcji, kurtyny powietrzne czy półautomatyczną klimatyzację.
Ceny? Najtańsza fabia II junior będzie dostępna jedynie z silnikiem 1.2/60 KM - taki samochód kosztuje blisko 36 tys. zł. Najdroższe są 105-konne 1.9 TDI w wydaniu sport i comfort - od 62 tys. zł.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz