W wydaniu kombi. Skrywany i oczekiwany z niecierpliwością. Wreszcie jest - dłuższy, pojemniejszy i bardziej praktyczny.
Variant, czyli pakowne wcielenie kompaktowego volkswagena, ma ponad 4,5 metra długości. Mieści piątkę pasażerów i 690 litrów bagaży (o 340 litrów więcej niż
zwykły golf). Natomiast po złożeniu tylnej kanapy powstaje absolutnie płaska ładownia pakowna na 1550 litrów.
To w tylnej części. Z przodu od początku będą dwie wersje benzynowe 1.6/102 KM lub 140-konny 1.4 TSI (kombinacja turbina plus kompresor). Oszczędne TDI to sprawdzone 1.9/105 KM bądź mocniejsze i szybsze 2.0/140 KM.
Nowy kombiak od Volkswagena zadebiutuje za kilka dni na salonie samochodowym w Genewie. Sprzedaż w połowie tego roku.
To w tylnej części. Z przodu od początku będą dwie wersje benzynowe 1.6/102 KM lub 140-konny 1.4 TSI (kombinacja turbina plus kompresor). Oszczędne TDI to sprawdzone 1.9/105 KM bądź mocniejsze i szybsze 2.0/140 KM.
Nowy kombiak od Volkswagena zadebiutuje za kilka dni na salonie samochodowym w Genewie. Sprzedaż w połowie tego roku.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|