Felerne modele to C30, S40 i V50 z rokiem modelowym 2006 i 2007. Problem dotyczy jedynie samochodów napędzanych dwulitrowym turbodieslem. Przez wadliwe filtry silnik może tracić moc, nawet przegrzać się.
Mało tego, przytykające filtr zanieczyszczenia mogą ulec wypaleniu. Rzeczniczka Volvo Maria Bohlin zapewniła, że dotąd nie doszło do pożaru z tego powodu. Chociaż takiej ewentualności nie wolno wykluczyć.
Usunięcie usterki polega na wymianie zaworu zwrotnego na nowszej generacji. W Polsce problem dotyczy dokładnie 1314 samochodów. Volvo Auto Polska już naprawia te auta - akcja serwisowa trwa od 4 grudnia.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.