Oto Citroën Berlingo Van
Samochód dostawczy to dla wielu przedsiębiorców jedno z najważniejszych narzędzi pracy. Liczy się ładowność, pojemność, a do tego zwinność – szczególnie w przypadku aut pracujących w mieście. Zakup auta do firmy to przy tym efekt precyzyjnej kalkulacji – auto nie może generować zbędnych kosztów i musi codziennie wspierać biznes na najwyższych obrotach. To właśnie z myślą o takich zastosowaniach powstał Citroën Berlingo Van, czyli najmniejszy z klasycznych furgonów w gamie francuskiej marki.
Model jest dostępny w dwóch wariantach długości nadwozia. Standardowy Berlingo Van M mierzy 4,4 m, a wydłużony XL ma 4,75 m. Oznacza to, że nawet większa odmiana nie jest szczególnie kłopotliwa podczas parkowania i manewrowania na ciasnych ulicach. W praktyce ma to znaczenie dla firm kurierskich, remontowych, serwisantów czy przedsiębiorców, którzy każdego dnia odwiedzają wielu klientów. Niewielkie gabaryty nie oznaczają przy tym dużych kompromisów w możliwościach transportowych – Berlingo Van nie boi się wyzwań, a kluczem do jego wszechstronności jest odpowiednio zaprojektowany przedział ładunkowy.
Berlingo Van mieści więcej niż sugerują wymiary
Podstawowy wariant M oferuje przestrzeń ładunkową o pojemności 3,3 m³, którą można powiększyć do 3,8 m³. W wydłużonej wersji XL wartości te wynoszą odpowiednio 3,9 i 4,4 m³. To wystarczająco dużo, by przewozić większe partie towaru bez konieczności sięgania po większy, a przy tym mniej poręczny samochód. Atutem jest również ładowność, która, w zależności od konfiguracji, sięga 910 kg. Takie możliwości sprawiają, że z Berlingo może skorzystać zarówno pralnia puchowych kurtek, jak i mobilny serwis z całym wyposażeniem.
Sprytne rozwiązania procentują w codziennej pracy – podłoga przedziału ładunkowego w wersji XL ma 2167 mm długości, jednak i na tym nie koniec. Dzięki rozwiązaniu MultiFlex, wykorzystującemu otwór w przegrodzie oddzielającej kabinę od części towarowej oraz składany fotel pasażera, maksymalna długość użytkowa może wzrosnąć aż do 3440 mm. Do Citroena można więc zapakować przedmioty, które normalnie wymagałyby zaangażowania większego samochodu lub transportu na dachu.
Pracę ułatwiają także boczne drzwi przesuwne i dwuskrzydłowe drzwi tylne. Dzięki nim dostęp do przewożonego ładunku jest wygodny nawet wtedy, gdy samochód zaparkowany jest w ciasnej, miejskiej przestrzeni.
Benzyna czy diesel? Cztery konfiguracje napędu
Wybór odpowiedniego silnika zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania samochodu. Przedsiębiorcy pokonujący niewielkie dystanse mogą zainteresować się wersją benzynową – jednostka 1.2 Turbo rozwija 110 KM i współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Alternatywą są silniki wysokoprężne 1.5 BlueHDi, dostępne w dwóch wariantach mocy. Podstawowy diesel oferuje 100 KM i jest połączony z sześciobiegową przekładnią manualną. Mocniejsza wersja rozwija 130 KM, a do wyboru są sześciobiegowa skrzynia manualna i ośmiobiegowy automat – idealny do jazdy w korkach, ale z racji długiego przełożenia ósmego biegu – przydatny także w trasie. Berlingo Van może również holować przyczepę o masie do 1350 kg.
Elektryczny Citroën ë-Berlingo Van. Do 330 km zasięgu i szybkie ładowanie
W gamie znajduje się również w pełni elektryczny Citroën ë-Berlingo Van. To propozycja przede wszystkim dla przedsiębiorców, których samochody poruszają się po miejskich trasach. Napęd elektryczny doskonale sprawdza się tam, gdzie klasyczne jednostki spalinowe pracują najciężej. Miejska eksploatacja ë-Berlingo oznacza płynne ruszanie, cichą jazdę i brak konieczności zmiany biegów. Wnętrze błyskawicznie osiąga przy tym komfortową temperaturę.
Przedsiębiorcy skorzystają też z ekonomicznego punktu widzenia – elektryk w firmie może wyraźnie obniżyć koszty codziennej eksploatacji, szczególnie gdy auto ładuje się w firmowym lub domowym garażu.
Elektryczna odmiana Berlingo Van oferuje ładowność około 700 kg i zasięg do 330 km w cyklu mieszanym WLTP. W mieście będzie on nieco większy, choć realne, drogowe wartości zależą też od pogody czy stylu jazdy. W razie konieczności uzupełnienia energii podczas dłuższego dnia pracy można skorzystać z szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy do 100 kW. W odpowiednich warunkach naładowanie akumulatora od 0 do 80 proc. zajmuje około 30 minut, dzięki czemu postój na ładowanie można połączyć z przerwą w pracy.
Berlingo Van to również mobilne biuro
Czasy spartańskich samochodów dostawczych odeszły już do lamusa – kabina Berlingo Van została zaprojektowana z myślą o praktycznych schowkach i wygodzie. Wysoka pozycja za kierownicą ułatwia obserwowanie otoczenia, a liczne skrytki pomagają utrzymać porządek w dokumentach i podręcznych przedmiotach. W zależności od wersji wyposażenia dostępne są również wygodniejsze fotele Citroën Advanced Comfort, system multimedialny z 10-calowym ekranem dotykowym oraz rozwiązania ułatwiające integrację ze smartfonem.
W codziennym użytkowaniu przydają się systemy wspomagania kierowcy. To m.in. kamera cofania i czujniki parkowania. Nad bezpieczeństwem czuwa też układ awaryjnego hamowania w razie ryzyka kolizji, a w trasie pomoże adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go.
Cena i oferta dla firm
Citroën Berlingo Van jest dostępny w wielu konfiguracjach nadwozia, napędu i wyposażenia. W ofercie RM2027 ceny po rabacie rozpoczynają się od 80 280 zł netto za wersję 1.2 Turbo 110 KM. Berlingo Van BlueHDi 100 KM kosztuje od 82 250 zł netto, a odmiana BlueHDi 130 KM z sześciobiegową skrzynią manualną – od 85 900 zł netto. Za BlueHDi 130 KM z ośmiobiegową przekładnią automatyczną trzeba zapłacić od 89 550 zł netto.
Producent przygotował również ofertę finansowania dla przedsiębiorców. Obejmuje ona między innymi leasing z sumą opłat na poziomie 102 proc. z ubezpieczeniem GAP. Z kolei program Citroën We Care obejmuje 2 lata standardowej gwarancji oraz możliwość uzyskania do 6 lat dodatkowej ochrony. Łączna ochrona może trwać maksymalnie 8 lat, przy limicie przebiegu 160 tys. km, zgodnie z warunkami programu.
Berlingo Van pokazuje, że samochód do pracy nie musi być duży. W praktyce, liczą się możliwości konfiguracji i sprytnie zaprojektowane wnętrze. Właśnie dlatego francuski dostawczak odpowiada na potrzeby tak wielu różnych firm.
