Warszawa
Reklama

Rosyjski koncern szaleje, a Władimir Putin odcina kupony i świętuje tryumf

8 listopada 2015, 09:07
Wiosną 2012 roku Władimir Putin podpisał z koncernem Renault-Nissan nową umowę o współpracy, która miała dźwignąć z dna rosyjskiego molocha AvtoVAZ. Inwestycja opiewała na 400 mln euro. Pod koniec 2012 roku sojusz Renault-Nissan i przedsiębiorstwo państwowe Russian Technologies założyły spółkę joint venture, która objęła wszystkie udziały należące do obu partnerów w spółce AvtoVAZ. Taki zabieg miał zagwarantować długoterminową stabilność największego rosyjskiego producenta samochodów i właściciela marki Łada, czyli właśnie koncernu AvtoVAZ. Efekt? Przeszedł najśmielsze oczekiwania...
Wiosną 2012 roku Władimir Putin podpisał z koncernem Renault-Nissan nową umowę o współpracy, która miała dźwignąć z dna rosyjskiego molocha AvtoVAZ. Inwestycja opiewała na 400 mln euro. Pod koniec 2012 roku sojusz Renault-Nissan i przedsiębiorstwo państwowe Russian Technologies założyły spółkę joint venture, która objęła wszystkie udziały należące do obu partnerów w spółce AvtoVAZ. Taki zabieg miał zagwarantować długoterminową stabilność największego rosyjskiego producenta samochodów i właściciela marki Łada, czyli właśnie koncernu AvtoVAZ. Efekt? Przeszedł najśmielsze oczekiwania... / Łada
Największy koncern motoryzacyjny w Rosji pod okiem Władimira Putina rozszalał się na całego - snuje śmiałe plany i ujawnia dwa nowe modele samochodów. Sypie nimi jak z rękawa. Krążą plotki, że jeden z nich powstał potajemnie i specjalnie dla prezydenta tego mocarstwa. Pomyśleć, że w halach FSO hula wiatr...

Powiązane

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję

Reklama
Reklama
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Reklama
Zobacz
Reklama