Żarty się skończyły! Niemcy w tarapatach przez nowego Hyundaia

1 Eksperci Euro NCAP twierdzą, że nowy hyundai tucson okazał się jednym z najbardziej bezpiecznych samochodów w segmencie SUV. Koreańskie auto zdobyło maksymalną notę - pięć gwiazdek w testach zderzeniowych. W badaniach zwrócono uwagę na system utrzymywania pasa ruchu oraz system informacji o znakach ograniczenia prędkości. A jak oceniono ochronę dorosłych, dzieci i pieszych?

2 86 proc. - to ocena jaką eksperci Euro NCAP wystawili konstrukcji Hyundaia za ochronę dorosłych. W kategorii bezpieczeństwa przewożonych dzieci nowy tucson zasłużył na 85 proc.

3 Warto zauważyć, że tucson jest wyposażony w "aktywną maskę", która w razie kolizji czołowej z pieszym unosi się, aby zamortyzować uderzenie. Zdaniem ekspertów Euto NCAP właśnie dzięki temu rozwiązaniu niechroniony uczestnik ruchu ma większe szanse w starciu z SUV-em - model Hyundaia w tej kategorii zdobył wysoką ocenę 71 punktów procentowych. Identyczną ocenę auto azjatyckiego producenta otrzymało za dodatkowe układy dbające o bezpieczeństwo. Wygląda na to, że Niemcom i Japończykom raczej nie będzie w najbliższym czasie od śmiechu. A jeszcze niedawno szydzono z koreańskich samochodów.

4 Tyle szczęścia co inżynierowie Hyundaia nie mieli tym razem specjaliści Opla. Najmniejszy model niemieckiej marki po teście zderzeniowym Euro NCAP został oceniony na cztery gwiazdki.

5 Za ochronę dorosłych opel karl zdobył 74 pkt. proc. W kategorii zabezpieczenia dzieci przed skutkami wypadków miejski model niemieckiej marki oceniono na 72 proc.

6 Tak sobie według nowych norm Euro NCAP spisał się karl jeśli chodzi o ochronę pieszych - zasłużył na ocenę 68 punktów procentowych. W kategorii dodatkowych systemów bezpieczeństwa najmniejszemu modelowi Opla przyznano tylko 64 punkty.

7 Mazda MX-5, czyli jedyny samochód ze składanym dachem w tej turze testów Euro NCAP, zasłużył na 4 gwiazdki. O ile japońska konstrukcja otrzymała 84 punkty procentowe za ochronę dorosłych, 80 punktów za ochronę dzieci oraz 93 proc. za poziom ochrony pieszych, to na zdobyciu najlepszego wyniku zaważył jeden szczegół…

8 Mazda MX-5 mimo wysokich notowań w trzech kategoriach nie zdobyła najwyższego pięciogwiazdkowego wyniku. Zdaniem specjalistów z Euro NCAP przyczynił się do tego niezbyt bogaty wachlarz dodatkowych systemów wspomagających bezpieczeństwo - w tej kategorii przyznano japońskiemu roadsterowi tylko 64 proc.