Uratował Warszawę przed zapaścią w zimę stulecia. Teraz odchodzi. FOTO

2 grudnia 2013, 11:35

W 1978 roku pojawiły się w stolicy autobusy z Węgier. Ikarus wypierał jelcze "ogórki" i zbyt delikatne na stołeczne drogi Berliety. Szybko okazało się, że świetnie się przyjął i sprawdził się w ważnych dla Polski chwilach. Po 35 latach służby ostatni ikarus zniknął z warszawskich ulic - Hanna Gronkiewicz-Waltz powiedziała, że to symboliczne pożegnanie pewnej epoki. Oto kilka ciekawostek z czasów świetności tego pojazdu...

1/12Pojazdy z Węgier - choć nie takie, jak wprowadzone do eksploatacji w 1978 roku - były w stolicy już znane. W grudniu 1960 roku stolica dostała partię Ikarusów 620. Te "solówki" zabierały 22 pasażerów na miejscach siedzących i 55 stojących. Łącznie kursowało 179 Ikarusów 620. Zostały wycofane z ruchu w Warszawie w marcu 1969 roku. Wydawało się, że już nie wrócą. A jednak wróciły. Odmienione. Bo model 280.11 był zupełnie inny od 620... Dlaczego Ikarus?

Narodowe Archiwum Cyfrowe

2/12

Newspix/Artur Hojny

3/12

Agencja Gazeta/Fot. S3awomir Kaminski AG

4/12

Narodowe Archiwum Cyfrowe

5/12

Media

6/12

Narodowe Archiwum Cyfrowe

7/12