Dziennik Gazeta Prawana logo

Putin zaskoczył nową limuzyną, Aurus Senat jeździ także na wodór

20 czerwca 2021, 11:45
[aktualizacja 20 czerwca 2021, 11:45]
Ten tekst przeczytasz w 10 minut
Aurus
<p>Władimir Putin i jego limuzyna Aurus&nbsp;Senat L700</p>/PAP
Władimir Putin podróżował w Genewie rosyjską opancerzoną limuzyną Aurus Senat L700. To prawdziwa forteca. Tym samym w odstawkę idą pancerne Mercedesy i BMW. Co ciekawe w jego orszaku pojawił się także van Arsenal…

Władimir Putin i Joe Biden przywieźli na szczyt w Genewie swoje limuzyny oraz uzbrojoną po zęby obstawę. I o ile Bestia prezydenta USA to auto "w spadku" po Trumpie, to nowy samochód przywódcy Rosji może imponować. Szczególnie, że jego poprzednicy korzystali z Mercedesów Pullman. Putin przeciął ten serial i zamienił niemiecki wóz na limuzynę rosyjskiej produkcji – Aurus Senat L700. Na lotnisku w Szwajcarii pojawiły się nawet dwa egzemplarze tego modelu. Co to za auto? 

Aurus Senat L700 to samochód opancerzony (waży ok. 6,9 tony) opracowany zgodnie z wymaganiami służb chroniących dygnitarzy (FSB). Także wymiary przytłaczają – ma ponad 6,6 m długości, 2 m szerokości i 1,7 m wysokości. Kolos toczy się na 20-calowych kołach z oponami rosyjskiej marki KAMA. Wrażenie robi rozstaw osi o długości 4,3 m.

Aurus i
Aurus i/MARTIAL TREZZINI / POOL
Aurus i
Aurus i/ALESSANDRO DELLA VALLE / POOL

Władimir Putin ma nową limuzynę Aurus Senat - co to za samochód?

Pod maską wielkości lądowiska dla helikopterów pracuje układ hybrydowy, który jest konstrukcją inżynierów moskiewskiego instytutu NAMI. Zespół powstał z połączenia silnika V8 Biturbo Porsche (blok zmniejszony z 4,6 l pojemności do 4,4 litra; 589 KM i 880 Nm) i opracowanej przez Rosjan 62-konnej jednostki elektrycznej. Także dziewięciobiegowa skrzynia automatyczna i układ napędu 4x4 są dziełem rosyjskiej myśli technicznej. Ten ostatni skalibrowano z myślą o panujących w Rosji warunkach klimatycznych. Kierowca ma do dyspozycji cztery tryby jazdy - auto, sportowy, komfortowy i terenowy. Producent twierdzi, że na aucie nie robią wrażenia mrozy sięgające -40o C czy 50-stopniowy skwar.

Aurus to nowa limuzyna, którą Rosjanie zbudowali na potrzeby Władimira Putina. Jej nazwa to zbitek łacińskiego "aurum" (złoto) i nazwy państwa "Rosja". Samochód zbudowano w ramach "narodowego" projektu pod kryptonimem Orszak.

Aurus i
Aurus/ALESSANDRO DELLA VALLE / POOL
Aurus i
Aurus/MARTIAL TREZZINI / POOL

Wnętrze? Aurus Senat L700 debiutował w 2019 roku podczas salonu samochodowego w Genewie. Wówczas na widok aparatu przykładanego do okna zamkniętej na cztery spusty czarnej limuzyny doskoczyła niewysoka dziewczyna o szerokich barach i zabroniła fotografowania. Tylną część zarezerwowaną dla Putina zasłaniały grube rolety. Cóż, z tajemnicą państwową nikt jeszcze nie wygrał, ale miejsce pracy kierowcy i ochroniarza wygląda identycznie jak w cywilnej wersji modelu Senat. No może poza kilkoma tajemniczymi przyciskami w środkowej części kokpitu. Z tyłu opancerzonego L700 przewidziano m.in. cztery osobne fotele i oddzielny system klimatyzacji.

Aurus Senat - dane techniczne, pojedzie także na wodór

Niemal 7-tonowy Senat L700 do 100 km/h ma przyspieszać w 9 sekund. Mniejszy i lżejszy o ponad połowę Aurus Senat S600 jest szybszy – rozpędzenie ok. 3-tonowego sedana do setki trwa ok. 6 sekund.

Co ciekawe, niedawno instytut NAMI pokazał Aurusa na wodór. Dzięki zastosowaniu ogniw paliwowych rosyjski samochód jest jeżdżącą fabryką elektronów. Prąd, który zasila silnik elektryczny auta powstaje w wyniku reakcji wodoru z tlenem. 

Wodorowy model przetestował nawet rosyjski minister przemysłu i handlu Denis Manturow. Według niego samochód porusza się całkowicie bezgłośnie. – stwierdził po przejażdżce.

Aurus
Aurus/FABRICE COFFRINI / POOL

 Aurus Senat Władimira Putina u góry i Bestia, której używa Joe Baiden niżej...

Bestia - Joe Biden
Bestia - Joe Biden/FABRICE COFFRINI / POOL

Aurus to także SUV Komendant i van Arsenal

Marka Aurus nie ogranicza się do limuzyny dla rządowej wierchuszki. W Tatarstanie trwa już produkcja mniejszego sedana Senat S600, którego cena startuje od ok. 18 mln rubli. Rocznie ma powstawać 5 tys. aut. Poza flagową limuzyną bazie platformy powstał także SUV Komendant oraz van Arsenal.

Szofer S600 ma przed sobą wielki wirtualny kokpit stworzony z połączenia dwóch wyświetlaczy. Jeden informuje o parametrach auta, drugi służy do obsługi multimediów. Pasażerów chroni 9 poduszek powietrznych, a lista elektronicznych asystentów obejmuje m.in. układ awaryjnego hamowania rozpoznający pieszych, system monitoringu martwego pola czy adaptacyjny tempomat. Sam wystrój wnętrza to koktajl elementów zapożyczonych od różnych marek – np. dźwignia skrzyni biegów przypomina lewarek stosowany przez Volvo.

Tylna część modelu Senat S600 to luksusowy apartament z dwoma rozkładanymi indywidualnymi fotelami z funkcją masażu. Wyposażenie obejmuje m.in. system multimedialny, wyjmowany z podłokietnika stolik, poduszki czy lodówkę do schłodzenia szampana oraz szafkę na kieliszki z logo AURUS.

Aurus
Aurus Senat i/ALESSANDRO DELLA VALLE / POOL
Aurus
Aurus/ALESSANDRO DELLA VALLE / POOL

Aurus
Aurus/FABRICE COFFRINI / POOL
Aurus Senat Limousine L700; źródło: dziennik.pl
Aurus Senat Limousine L700; źródło: dziennik.pl
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat S600
Aurus Senat S600
Aurus Senat S600
Aurus Senat S600
Aurus Senat S600
Aurus Senat S600
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat Limousine L700
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Aurus Senat
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj