Volkswagen mimo pandemii koronawirusa zbiera siły i szykuje szereg premier – usłyszeliśmy podczas specjalnej wideokonferencji zorganizowanej przez przedstawicieli polskiego oddziału firmy z Wolfsburga. Łukasz Zadworny, dyrektor marki VW w Polsce nie krył, że kierowana przez niego firma odczuła skutki spowolnienia gospodarczego. Nikt jednak nie czekał na gwiazdkę z nieba…
– zaznaczył Zadworny. – – dodał.
Zadworny wskazał także na działającą od pierwszych dni kwietnia internetową platformę e-Home pozwalającą na przeprowadzenie całego procesu konfiguracji i zamówienia auta bez wychodzenia z domu. – podkreślił. Jedną z ciekawszych nowości wprowadzonych przez VW jest leasing, w którym jesteśmy zwolnieni z trzech pierwszych rat. –– wyliczył.
Nowy Tiguan jako hybryda plug-in
Zadworny zauważył, że mimo pandemii, 2020 rok przebiega pod znakiem debiutu nowych modeli Volkswagena. – – zapowiedział. – podkreślił. W tym przypadku, pod względem technicznym można spodziewać się rozwiązania zastosowanego w Golfie VIII. Inżynierowie zestawili tam jednostkę 1.4 TSI, silnik elektryczny, 6-biegowe DSG oraz akumulator litowo-jonowy ze zwiększoną o 50 proc. pojemnością (13 kWh).
Tiguan w 2019 roku został najpopularniejszym na świecie VW – moda na SUV-y sprawiła, że niemiecka marka sprzedała niemal 911 tys. sztuk tego auta. W Europie to najczęściej wybierany SUV, a w skali świata jest w Top3. Łącznie od 2007 roku niemiecka marka wyprodukowała grubo ponad 6 mln egz. obu generacji. Teraz auto powstaje w czterech fabrykach rozsianych po świecie. Ktoś w Wolfsburgu policzył, że co 35 sekund z taśmy zjeżdża nowy Tiguan, a dziennie powstaje 2495 szt. wyliczył Zadworny.
Volkswagen ID.3 od czerwca
Volkswagen pełną parą szykuje się też do wielkiej premiery, jaką będzie debiut pierwszego w historii elektrycznego modelu z nowej rodziny ID. – – zapowiedział dyrektor marki VW i wyjawił, że osoby, które zdecydowały się zarezerwować ID.3 w limitowanej wersji 1st, już w czerwcu będą mogły go zamówić i poznają szczegóły związane z finansowaniem zakupu oraz z wyposażeniem auta. Cennik ID.3 zostanie zaprezentowany na przełomie lipca i sierpnia.
– podkreślił. – – dodał. Volkswagen ID.3 w wersji bazowej z najmniejszą baterią przejedzie 330 km. Wersja z największą baterią to już 550 km zasięgu.
Hybryda czy elektryk? VW pogodzi kierowców wtyczką
Zadworny spodziewa się, że w Polsce do końca roku na drogi wyjedzie ok. 3 tys. aut elektrycznych, w tym będą także VW rodziny ID. A co jeśli ktoś waha się przed skokiem do świata e-samochodów?
– odparł Zadworny i jako przykład podał Passata GTE, czyli hybrydę plug-in ładowaną z gniazdka. Elektryczny zasięg tego modelu wynosi ok. 55 km – na tyle powinno wystarczyć energii zgromadzonej w akumulatorze o pojemności 13 kWh. – podkreślił.
Przy okazji dowiedzieliśmy się, że do Passata GTE wkrótce dołączą dwie hybrydowe odmiany nowego Golfa – VW obok 245-konnego GTE zaoferuje także bardziej przystępną cenowo, ale i słabszą wersję PHEV (ok. 204 KM). Arteon również stanie się hybrydą ładowaną z gniazdka o zasięgu elektrycznym przekraczającym 50 km. Jednak królem wszystkich hybryd z Wolfsburga będzie Touareg R o mocy 462 KM.
– – powiedział Zadworny. Kto będzie odbiorcą tych wszystkich hybryd plug-in? Tu szef Zadworny widzi dwa typy klientów.
– wskazał Zadworny. – skwitował szef marki Volkswagen w Polsce.
