KBA twierdzi, że rozwiązania pozwalające wpływać na testy emisji tlenków azotu wykryto w trakcie prób modelu Volkswagen Tuareg 3.0 V6 TDI (Euro 6). I dlatego VW w porozumieniu z KBA planuje przeprowadzenie akcji serwisowej tego SUV-a. Sprawa dotyczy 57,6 tys. pojazdów na całym świecie, z czego 25,8 tys. z rynku niemieckiego.
- powiedział dziennik.pl Patryk Tryzubiak z Volkswagen Group Polska Sp. z o.o.
Według KBA marka VW wprowadziła już zmiany w produkcji SUV-ów i opracowała poprawkę do ich oprogramowania (KBA zatwierdziło zmiany w oprogramowaniu).
Niedawno z względu na nadmierną emisję tlenków azotu VW wstrzymał dostawy modelu T6 Multivan. Na początki listopada Audi przywołało do serwisów ok. 5 tys. modeli A8 z silnikiem 4,2 V8 TDI. Chodzi o poprzednią generację tej limuzyny produkowaną od września 2013 do sierpnia 2017 roku. Lwia część tych pojazdów (3660 sztuk) znajduje się w Niemczech.
Wcześniej niemieccy urzędnicy nakazali poprawkę 22 tys. SUV-ów Porsche Cayenne z tym samym silnikiem (bliźniak Tuarega).
KBA sprawdza ponadto zarzuty sformułowane przez niemiecką agencję pozarządową DUH wobec BMW 320d. Bawarski samochód również miał być wyposażony w niedozwolone urządzenie.
