"i-ELOOP" , bo tak został nazwany system, przeznaczony jest dla samochodów osobowych. W samochodach Mazdy pojawi się w 2012 roku.
Nowy układ hamulcowy Mazdy jest wyjątkowy ze względu na zastosowanie w nim kondensatora, w którym na pewien czas można zmagazynować dużą ilość energii elektrycznej.
W porównaniu do akumulatorów, kondensatory mogą być błyskawicznie naładowane i rozładowane, a przy tym są odporne na pogorszenie właściwości podczas długotrwałego użytkowania.
"i-ELOOP" efektywnie przemienia energię kinetyczną samochodu w energię elektryczną podczas hamowania i pozwala użyć ją do zasilania klimatyzacji, systemu audio i innych odbiorników elektrycznych, których w samochodzie nie brakuje.
System i-ELOOP Mazdy zadebiutował właśnie podczas 42. Tokio Motor Show w samochodzie koncepcyjnym TAKERI, kolejnej generacji średniej wielkości sedana.
