Z linii montażowych warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych zjadą ostatnie egzemplarze chevroleta aveo. Jaka przyszłość czeka warszawską fabrykę?
Plany zakładały, że rocznie będzie powstawać nawet 100 tys. sztuk tych aut. Ostatecznie niewiele ponad 100 tys. wyprodukowano w ponad trzy lata.
Nie wiadomo, jaki los czeka FSO Żerań. Indyjskie koncerny Mahindra & Mahindra oraz Tata – które zarząd spółki i ukraiński inwestor UkrAwto namawiają od dawna do wejścia na Żerań – wciąż nie zdecydowali się na ulokowanie produkcji w Warszawie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło Dziennik Gazeta Prawna
Powiązane
Zobacz
|