Po poniedziałku kierowcy obudzą się w nowej rzeczywistości. Od 6 października tyle zapłacisz za benzynę 95, LPG i diesla. Mamy najnowsze zestawienie

Paliwowa gorączka na stacjach. Tak wyglądały ostatnie godziny starych cen

Klamka zapadła. W sobotę 3 października wchodzi w życie nowy pakiet Ceny Paliw Niżej (CPN). Przepisy obniżają VAT na paliwa z 23 proc. do 8 proc. oraz tną akcyzę do najniższego dopuszczalnego poziomu w UE. Całość zostanie sfinansowana z daniny nałożonej na koncerny paliwowe osiągające ponadprzeciętne zyski. W efekcie to minister energii Miłosz Motyka ustala ceny maksymalne obowiązujące na stacjach. Koncerny nie będą mogły dyktować kierowcom stawek powyżej ustalonego przez rząd limitu.

Efekt? "Tłuste koty paliwowe" do ostatnich minut wykorzystywały okazję przed sobotnimi ograniczeniami. Sprawdziłem tuż przed zmianą prawa, jak stacje windowały ceny benzyny i diesla, wyciskając kierowców jak cytrynę...

Objechałem 8 stacji przed zmianą prawa. Orlen i spółka odleciały

Moje zdjęcia cenników największych sieci potwierdzają, że Orlen, Shell, MOL, Circle K, BP i Amic trzymały stawki na maksymalnych poziomach. Oto jak wyglądały koszty tankowania na poszczególnych stacjach:

• Benzyna 95: Litr najpopularniejszego paliwa kosztował 8,19 zł na stacjach Orlen, Circle K, MOL, Shell oraz Amic. Na BP trzeba było zapłacić 8,14 zł, a na Carrefourze – 8,09 zł. Poniżej progu 8 zł wyłamało się jedynie Auchan (7,80 zł/l).
• Olej napędowy (ON): Ceny zwykłego diesla dorównywały paliwom premium. Rekord pobił Carrefour ze stawką 9,19 zł/l. Poziom 9,14 zł/l utrzymywały Orlen, BP, Circle K, MOL, Shell i Amic. Najtaniej było w Auchan (8,98 zł/l).
• Autogaz (LPG): Na Circle K litr kosztował 3,25 zł, na BP i Amic Energy – 3,27 zł, a na Carrefourze – 3,29 zł. Najdroższy okazał się Orlen z ceną 3,49 zł/l.
• Paliwa premium: Wyścig wygrał Shell – V-Power Diesel kosztował aż 9,74 zł/l, a V-Power Racing 9,67 zł/l. Na Circle K za diesla miles+ płaciło się 9,54 zł/l, na BP (Ultimate Diesel) – 9,49 zł/l, na MOL-u (EVO Diesel) – 9,44 zł/l, na Orlenie (Verva Diesel) – 9,39 zł/l, a na Amicu (Pro ON) – 9,34 zł/l.

Ceny paliw na stacji Orlen/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji BP/Tomasz Sewastianowicz

Ile kosztuje benzyna 95? Aż 73 zł oszczędności na jednym tankowaniu. Oto nowe limity cenowe

W sobotę 3 października benzyna 95 kosztuje nie więcej niż 6,73 zł/l, benzyna 98 – 7,59 zł/l, a olej napędowy – 7,88 zł/l – wynika z nowego obwieszczenia Ministra Energii. Łatwo policzyć, że pierwsza cena maksymalna benzyny 95 jest niższa o 1,46 zł/l niż przed wejściem pakietu CPN. W przypadku diesla obniżka wynosi od 1,26 do 1,31 zł/l.

Ile kierowcy będą mogli zaoszczędzić? Wziąłem kalkulator i sprawdziłem:

• Oszczędność na jednym baku benzyny 95 (50 litrów): Przy spadku z 8,19 zł do 6,73 zł płacimy 336,50 zł zamiast 409,50 zł. W kieszeni zostaje 73 zł na jednym tankowaniu.
• Oszczędność na zbiorniku diesla (50 litrów ON): Przy spadku z 9,14 zł do 7,88 zł płacimy 394 zł zamiast 457 zł. Zysk to 63 zł na baku (a na stacjach ze starymi cenami sięgającymi 9,19 zł – aż 65,50 zł).
• Oszczędność w skali roku: Przy rocznym przebiegu 15 tys. km kierowca auta benzynowego zaoszczędzi nawet 1530 zł. Użytkownik samochodu z silnikiem Diesla może liczyć na ok. 1320 zł oszczędności (czyli 110-127 zł miesięcznie).

Ceny paliw na stacji Circle K/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz

Dobre wieści nie potrwają długo. Od wtorku 6 października znów podwyżki

Kolejne obwieszczenie, które ustali ceny maksymalne zostanie opublikowane w poniedziałek 5 października i określi limity na wtorek 6 października. Szacunki analityków e-petrol.pl oraz biura Reflex pokazują, jakich stawek możemy się spodziewać na początku tygodnia – i wszystko wskazuje na to, że będzie drożej:

Kto za to zapłaci? Orlen wyłoży 2 mld zł, a Trump wysyła lotniskowiec

Skąd rząd weźmie miliardy na nowy pakiet CPN? Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków (i skierował ją do następczej kontroli w Trybunale Konstytucyjnym). Przepisy nakładają 60-procentową daninę na producentów oraz 50-procentową na sprzedawców paliw. Koncerny już liczą koszty – Orlen w oficjalnym komunikacie giełdowym oszacował, że jego zobowiązanie podatkowe za okres od marca do sierpnia wyniesie aż 2 mld zł.

Ekonomiści PKO BP studzą jednak entuzjazm i wyliczają, że to źródło gotówki szybko wyschnie. Wpływy z nowego podatku oszacowano na 4 mld zł, podczas gdy koszt osłonowy programu CPN do tej pory wyniósł już ok. 5,2 mld zł. Przy miesięcznym ubytku w budżecie rzędu 1,6 mld zł (900 mln zł z obniżonego VAT-u i 700 mln zł z akcyzy), danina sfinansuje zaledwie 2,5 miesiąca pełnego pakietu.

Do kiedy będzie działać pakiet CPN? Minister podał datę

Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl, wskazuje na trudną sytuację międzynarodową: Cena ropy na światowych giełdach przebiła właśnie barierę 100 dolarów za baryłkę, a wizja eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie staje się coraz bardziej realna po tym, jak Donald Trump wysłał w rejon Zatoki Perskiej kolejny lotniskowiec.

Chwilowy oddech rynkowi daje jednak deklaracja Białego Domu. Prezydent USA wykluczył wprowadzenie zakazu eksportu oleju napędowego do Europy, a państwa grupy G7 ogłosiły przyspieszone uwolnienie z rezerw nawet 100 mln baryłek ropy.

Mimo tej interwencji presja cenowa na stacjach pozostaje ogromna. Zdaniem ekspertów właśnie dlatego minister energii Miłosz Motyka zapowiedział, że obniżone stawki VAT i akcyzy oraz codzienne limity cenowe mogą z nami zostać nawet do końca roku. Pytanie tylko, z czego rząd dosypie do tego interesu, gdy w grudniu po miliardach z podatku od koncernów nie będzie już śladu.

Wyprzedzanie traktora na linii ciągłej. Ten jeden szczegół decyduje, czy dostaniesz 15 punktów

Zobacz również

Ceny paliw na stacji MOL/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Auchan/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Carrefour/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Amic/Tomasz Sewastianowicz