Benzyna 95 najdroższa od lat. Nowe podwyżki wjechały na stacje bez znieczulenia
Zapomnij o raportach paliwowych z weekendu – dziś rano sytuacja na stacjach zmieniła się diametralnie. Kierowcy w całej Polsce muszą mierzyć się z rekordowymi wzrostami cen benzyny i oleju napędowego. To rykoszet napiętej sytuacji na rynkach międzynarodowych. Burzowa fala przełożyła się oczywiście na wzrosty w cennikach rafinerii w Polsce. Benzyna 95 pierwszy raz od 2022 roku kosztuje w hurcie ponad 6,3 tys. zł za metr sześcienny. Diesel przekroczył 7 tys. zł. W porównaniu z końcem sierpnia te paliwa podrożały odpowiednio o 447 zł i 554 zł.
– Skutki tego, co dzieje się na globalnych rynkach, wszyscy kierowcy z pełną mocą odczują już w najbliższych dniach, kiedy na stacje przeniosą się zmiany obserwowane na rynku hurtowym – zapowiada Jakub Bogucki z e-petrol.pl. Jednak terapia szokowa zaskoczyła kierowców szybciej, niż spodziewali się eksperci. Ich najnowsze prognozy cenowe na ten tydzień już w poniedziałek trafiają kulą w płot. Sprawdziłem rano, jak stacje dyktują nam nowe warunki.
Orlen i spółka odkryły żyłę złota. Sprawdziłem nowe cenniki
Zdjęcia, które zrobiłem w poniedziałek o świcie, potwierdzają jedno: duże sieci paliwowe bez skrupułów wyciskają kierowców jak cytryny. Jedynie stacje marketowe mogą być ratunkiem. Tak wyglądają aktualne koszty tankowania:
- Benzyna 95: Najtaniej jest na stacjach Auchan – 7,58 zł/l (to drożej o 20 groszy po weekendowej promocji). Przyzwoicie wypada Moya – 7,69 zł/l. Carrefour przestawił cennik na 7,75 zł/l. Avia pozwala zatankować za 7,76 zł/l, a Amic za 7,79 zł/l. Czołówka "drogocennych" stacji, czyli Orlen, Circle K, Shell, MOL i BP, ustaliła jedną cenę i żąda już 7,84 zł/l. W takim tempie przebicie granicy 8 zł za benzynę 95 to kwestia chwili.
- Diesel (ON): Olej napędowy na większości stacji jest po prostu drogi. Ceny wahają się od 8,45 zł/l na stacji Carrefour i 8,48 zł/l na Auchan, przez 8,54 zł/l (Moya i Avia), po 8,59 zł/l na Shellu. Paliwowe "tłuste koty", czyli Orlen, BP, MOL, Amic i Circle K, domagają się aż 8,64 zł/l.
- LPG: Za autogaz zapłacisz obecnie od 2,89 zł/l (Circle K) do 2,94 zł/l (Orlen).
- Rekordziści najdroższego paliwa: Na moich oczach pękła bariera 9 zł – na stacji Circle K dokładnie 9,04 zł/l kosztuje diesel miles+. Shell jeszcze udaje przyzwoitość i za litr benzyny V-Power Racing oraz ON V-Power Diesel każe sobie płacić po 8,99 zł/l. BP za benzynę Ultimate żąda również 8,66 zł/l. Amic oferuje ON Pro po 8,84 zł/l. Orlen ze stawką 8,84 zł/l szuka chętnych na diesla Verva.
Paliwo premium w cenie zwykłego. Znalazłem anomalię na BP
Podczas mojego porannego objazdu stacji wyłapałem też niespodziankę, znaną z czasów obowiązywania pakietu CPN. Na BP tradycyjny olej napędowy oraz uszlachetniona odmiana Ultimate Diesel zostały wycenione dokładnie tak samo – na 8,64 zł/l.
To ewenement w sytuacji galopujących podwyżek i okazja, która może potrwać jeszcze tylko kilka godzin. Po północy stawki ponownie mogą się rozjechać.
Życie wyprzedziło tabelki. Tankowanie po 9 zł za litr to już rzeczywistość
Co wydarzy się od poniedziałku? Analitycy biura Reflex przewidują czarne chmury – jeśli wysoki poziom cen hurtowych się utrzyma, na stacjach zobaczymy nowe rekordy cen benzyny 95 i oleju napędowego.
A jak jest faktycznie? Zestawienie najnowszych oficjalnych analiz ze stawkami, które przed chwilą zastałem na stacjach, idealnie oddaje skalę zaskoczenia:
Paliwo | Nowa prognoza e-petrol.pl | Prognoza biura Reflex 07–11.09.2026 | Realne ceny na stacjach (stan z rana) |
Benzyna 95 | 7,83-7,99 zł/l | 7,92 zł/l (+21 gr/l) | 7,58-7,84 zł/l (najtaniej: Auchan, najdrożej: Orlen i spółka) |
Olej napędowy (ON) | 8,79-8,87 zł/l | 8,80 zł/l (+31 gr/l) | 8,45-8,64 zł/l (najtaniej: Carrefour, najdrożej: Orlen, BP, MOL, Amic, Circle K) |
Autogaz (LPG) | 2,90-2,99 zł/l | 2,98 zł/l (+3 gr/l) | 2,89-2,94 zł/l (najtaniej: Circle K, najdrożej: Orlen) |
Eksperci zza biurka zaskoczeni tempem podwyżek. To dopiero początek
Mój poranny przegląd cenników na stacjach dowodzi jednego: rzeczywistość jest szybsza niż prognozy pisane za biurkiem. Orlen, Circle K, Shell, MOL, BP i Amic bawią się świetnie i już dziś z najwyższą stawką na rynku (7,84 zł/l) przebijają maksymalne poziomy zakładane przez e-petrol na cały tydzień.
Do tego, zdaniem analityków biura Reflex, w związku ze wzrostem cen ropy naftowej pod znakiem zapytania stoi dalszy spadek cen autogazu. Dowodem na odwrócenie korzystnego trendu są pierwsze od 4 miesięcy podwyżki cen LPG na stacjach.
CPN wróci na stacje? Minister podał konkretny warunek
– Program "Ceny Paliwa Niżej" (CPN) to już oficjalnie przeszłość i na ten moment nie ma możliwości jego kontynuacji ze względu na bardzo napięty budżet państwa – poinformował minister energii Miłosz Motyka. Jest jednak jeden konkretny warunek, po którego spełnieniu niższe ceny na stacjach mogłyby wrócić.
Klucz do tańszego tankowania leży w Pałacu Prezydenckim. Szef resortu energii zadeklarował, że program CPN mógłby ponownie zadziałać, gdyby prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Projekt ten na początku sierpnia trafił jednak do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej. To zablokowało wpływy z nowej daniny, z których rząd planował sfinansować działania osłonowe – czyli ponowną, czasową obniżkę VAT i akcyzy na paliwa.
– Na ten moment CPN to przeszłość, CKN – Ceny Karola Nawrockiego, to teraźniejszość. Gdyby pan prezydent podpisał ustawę, CPN by działał – skomentował Motyka, nawiązując do wcześniejszych słów premier Donalda Tuska.
Eurostat: Polska liderem podwyżek w UE, Niemcy i Hiszpania nie nadążają
Wzrosty nad Wisłą potwierdzają wyliczenia Eurostatu. Polska zaliczyła największy skok cen paliw w całej Unii Europejskiej – benzyna w ujęciu miesięcznym podrożała u nas o ponad 17%, a diesel o przeszło 13%. Daleko w tyle zostały m.in. Niemcy, Grecja czy Hiszpania – dla porównania unijna średnia wzrostu cen wynosiła w tym samym czasie niecałe 5%.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
