Niemcy zaskoczyli niesamowitą premierą. Oto nowy model Audi. ZDJĘCIA

1 Nowe audi R8 Spyder ma lekki tkaninowy dach, kończący się z tyłu dwoma "płetwami". Elektrohydrauliczny napęd otwiera i zamyka "sklepienie" - nawet wtedy, gdy samochód porusza się do 50 km/h - w 20 sekund. Tylną szybę, umieszczoną w przegrodzie między przedziałem pasażerskim a komorą silnika, można podnosić i opuszczać.

2 Audi R8 Spyder V10 waży tylko 1612 kg. W dużej mierze to zasługa szkieletu - nowej karoserii Audi Space Frame (ASF) wykonanej z aluminium i karbonu (niemal 80 proc. użytych tu elementów wyprodukowano z aluminium). To auto bez sztywnego dachu dlatego w progach, słupkach A i przy ramie przedniej szyby zastosowano dodatkowe wzmocnienia.

3 Dzięki specjalnym metodom produkcji udało się obniżyć ciężar poszczególnych elementów auta nawet o 10 proc. W efekcie karoseria waży jedynie 208 kg, przy czym sztywność skrętna w porównaniu do poprzedniego modelu wzrosła o ponad 50 proc.

4 Nowego sportowca od Audi napędza centralnie zamontowany wolnossący dziesięciocylindrowiec o pojemności 5,2 l. Moc 540 KM i 540 Nm momentu obrotowego sprawiają, że nowy spyder od 0 do 100 km/h wyrywa w 3,6 sekundy (prędkość maksymalna - 318 km/h). Za silnikiem V10 zamontowano błyskawicznie przełączającą biegi, siedmiostopniową, automatyczną skrzynię biegów S tronic, obsługiwaną przez kierowcę elektrycznie, tzw. "by wire" (bez mechanicznego połączenia).

5 Na pokładzie nie zabrakło najnowszych bajerów. Pierwszym z brzegu jest 12,3-calowy, w pełni cyfrowy kokpit wirtualny Audi virtual cockpit - na tym ekranie kierowca widzi najważniejsze informacje w postaci grafik 3D.

Zupełnie nowym rozwiązaniem na pokładzie R8 Spyder V10 jest Audi smartphone interface. Pozwala wyświetlać zawartość smartfonów bezpośrednio na ekranie przed kierowcą. Od połowy tego roku, opcja ta będzie także dostępna w modelu R8 coupe.

6

7 Audi R8 Spyder V10 jest wyposażone w reflektory diodowe z techniką laserową.

8

9

10

11