Taka będzie nowa skoda superb! Zobacz zdjęcia z premiery

1 Przedstawiciele Skody prezentując visionC zapowiadają, że to model, którym czeski producent otwiera nowy etap w swojej historii. Co mają na myśli? Jeśli wierzyć ich słowom, to czeka nas prawdziwa rewolucja…

2 Główny projektant Skody Jozef Kaban przedstawia visionC jako pięciodrzwiowe coupe, które zapowiada rewolucyjną zmianę wyglądu aut producenta z Czech. Jego zdaniem nowy styl będzie bardziej ekspresyjny, dynamiczny i emocjonalny. Czy to oznacza koniec "szarych" samochodów tej marki? Kaban dał do zrozumienia, że nowy superb będzie czerpał z visionC. Kiedy można spodziewać się trzeciej generacji największej limuzyny czeskiej marki?

3 Prototypowy model visionC został zbudowany na tej samej platformie MQB, na której oparta jest aktualna generacja skody octavii (także volkswagen golf, audi A3 i seat leon). Koncept ma też identyczny rozstaw osi co aktualna octavia. Patrząc na tylną część czeskiego auta można dojść do wniosku że inżynierowie Skody zapatrzyli się w audi A7 sportback... Pozostaje mieć nadzieję, że nowa skoda superb, która zadebiutuje w 2015 roku odziedziczy wiele z wyglądu visionC…

4 Na środku deski rozdzielczej świeci dotykowy ekran multimedialny. Geometryczne kształty i szlifowane szkło dodają ekskluzywności. Pod ekranem na konsoli środkowej, w panelu z tafli szkła są umieszczone elementy sterowania klimatyzacją.

5 Przed kierowcą znajduje się zestaw wskaźników o swobodnie wybieranych funkcjach, z dużym wyświetlaczem 3D. Podobne rozwiązanie jest już seryjnie dostępne w nowym audi TT...

6 Smaczkiem w visionC są klamki - styliści po prostu je ukryli tuż poniżej linii górnego przetłoczenia. By otworzyć drzwi wystarczy zbliżyć rękę do klamki, która wówczas automatycznie się wysuwa. Ten bajer na 100 proc. nie trafi do produkcji seryjnej…

7 Pamięć ustawień fotela można aktywować za pomocą… linii papilarnych. Czesi nie byliby sobą gdyby zapomnieli o funkcjonalności - także w odlotowym visionC są miejsca na umieszczenie litrowych butelek. W bocznych ściankach znajdują się zamykane schowki na drobiazgi. Zadbano także o komfort pasażerów jadących z tyłu...

8 W oparciach są zintegrowane indywidualnie regulowane wyloty powietrza. Zagłówki tylnych siedzeń w stanie spoczynku są schowane w oparciach, aby w sytuacji, gdy nikt nie siedzi z tyłu, kierowca miał wolny widok do tyłu. W razie potrzeby zagłówki można podnieść. W obu tylnych drzwiach znajdują się lampki do czytania.

9 Każdy z pasażerów siedzących z tyłu ma swój własny, wysuwany ekran multimedialny. Ekran zamontowany w tylnej części środkowego podłokietnika wyświetla najważniejsze informacje o pracy samochodu.

10 Projektanci zapewniają, że visionC oferuje dużą ilość miejsca dla czterech osób i ich bagaży. Pakowanie rzeczy ma ułatwić duża pokrywa bagażnika i duża pojemność komory kufra.

11 Projektanci chcieli stworzyć jak najlżejsze auto (masa pozostaje tajemnicą) dlatego wykorzystali włókna węglowe (CFK) do budowy zbiornika gazu. Zastosowano także lekkie stale kształtowane na gorąco. Ważne elementy nadwozia, jak błotniki, pokrywa komory silnika i drzwi boczne są z aluminium. Współczynnik oporu powietrza cx w visionC wynosi tylko 0,26.

12 Pod maską visionC pracuje turbodoładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM, który przystosowany jest do zasilania benzyną i gazem ziemnym. Jednostka pozwala rozpędzić się do 214 km/h. Spalanie?

13 Zużycie gazu to tylko 3,4 kg lub 5,1 metrów sześciennych na kilometr, co przekłada się na emisję dwutlenku węgla na poziomie 91 g/km. Właśnie ta jednostka będzie niedługo dostępna w octavii G-TEC. VisionC toczy się na dużych, 19-calowych aluminiowych felgach.

14

15

16

17