3,9 l na 100 km! Tak wygląda nowy mercedes klasy C. Zobacz pierwsze zdjęcia

1 Nowa generacja mercedesa klasy C ujrzała światło dzienne! To nie jest złudzenie - samochód przypomina większą klasę S. Jednak nowa c-klasa nie tylko powierzchownie upodobnił się do najbardziej lukowego modelu ze Stuttgartu…

2 Zacznijmy od tego, że w porównaniu do schodzącego modelu nowa klasa C urosła. Karoseria jest o niemal o 10 cm dłuższa (od przedniego do tylnego zderzaka jest teraz 4,69 m). Auto jest o 4 cm szersze (1,81 m). Osie stoją od siebie w rozstawie 2,84 cm (plus 8 cm w porównaniu do poprzednika).

3 Nowa klasa C - podobnie jak poprzednik - ma dwa oblicza. Sportową i z pazurem – ta wersja pruje przez świat z trójramienną gwiazdą umieszczoną na wlocie powietrza. Eleganckie wcielenie to tradycyjnie zamontowana gwiazda na masce.

4 Bagażnik powiększył się o pięć litrów do 480 l. Najchętniej kupowane w tej klasie aut BMW serii 3 ma o 3 cm krótszy rozstaw osi (281 cm), ale bagażnik ma identyczną pojemnośc jak w nowym mercedesie klasy C...

5 Na początek Mercedes postawi przed kierowcami trzy wersje silnikowe – benzynowe C 180 (156 KM) i C 200 (184 KM). Jeden turbodiesel C 220 BlueTEC to 170 KM i 400 Nm. Skromny wybór? Spokojnie, Mercedes wkrótce wprowadzi nowy, niewielki turbodiesel 1,6 l. Zależnie od wersji, 4-cylindrowy silnik będzie generował moc 115 lub 136 KM oraz, odpowiednio, 280 lub 320 Nm momentu.

6 Pojawi się też zmodernizowany silnik Diesla o pojemności 2,1 litra w kilku wariantach mocy, od 115 KM do 204 KM. Do wyboru będzie także pięć 4-cylindrowych silników benzynowych o mocy od 156 do 238 KM oraz V-szóstka biturbo o mocy 333 KM. Nowa klasa C będzie dostępna również z napędem hybrydowym, wykorzystującym 4-cylindrowy silnik Diesla o mocy 204 KM oraz motor elektryczny o mocy 27 KM. Model C 300 BlueTEC Hybrid ma średnio zużywać zaledwie 3,9 l/100 km.

7 Konsola środkowa zostałą zaprojektowana w zupełnie nowym rozkładzie. Po raz pierwszy nowa klasa C otrzyma gładzik (touchpad)...

8 ... dzieki temu rozwiązaniu, podobnie jak w przypadku smartfonów, funkcje systemu informacyjno-multimedialnego mogą być obsługiwane opuszką palca. Górną część deski rozdzielczej oraz panel centralny zdobią ręczne przeszycia, a trójramienna kierownica z 12 przyciskami zależnie od wersji różni się kolorystyką i zestawieniem tworzyw.

9 Kolejną innowacją jest wyświetlacz head-up. Zupełnie jak w myśliwcach, na przedniej szybie - bezpośrednio w polu widzenia kierowcy - pojawiają się najważniejsze informacje, w tym szybkość jazdy, obowiązujące ograniczenia prędkości, wskazówki nawigacji i komunikaty systemu DISTRONIC PLUS. Pierwsze wrażanie? Obraz zdaje się unosić nad pokrywą silnika, około 2 metry przed kierowcą - rozwiązanie ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa.

10 Czujnik oświetlenia zlokalizowany w pobliżu krawędzi dachu automatycznie dostosowuje jasność wyświetlacza head-up do warunków otoczenia. W słoneczne dni jej wartość przekracza 10 tys. kandeli na metr kw. Wysoką jakość obrazu w ciemności zapewnia z kolei kontrast wynoszący ponad 1000:1.

11 Najnowsza generacja klasy C zostanie wyposażona w nową poduszkę powietrzną pasażera z przodu z czujnikiem wykrywającym obecność fotelika dla dziecka. Po jego zamontowaniu poduszka zostaje odłączona...

12 Nowa klasa C jest standardowo wyposażona w zawieszenie stalowe. Alternatywnie, jako pierwszy model w segmencie, może być uzbrojona w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC ze zmiennym stopniem tłumienia i różnymi trybami pracy do wyboru.

13 Nowa klasa C jako jedyny model w klasie otrzyma układ klimatyzacji z automatyczną recyrkulacją powietrza podczas jazdy w tunelu. Zamknięty obieg powietrza będzie uruchamiany w oparciu o dane nawigacji satelitarnej. Kiedy zadziała to rozwiązanie

14 Na podstawie bazy danych z nawigacji satelitarnej system ustali, czy samochód przejeżdża przez tunel, i w razie potrzeby zamknie obieg powietrza. Ma to zapobiec dostaniu się do kabiny zanieczyszczeń i spalin za pośrednictwem kanałów wentylacyjnych. Gdy auto wyjedzie z tunelu, obieg zostanie otwarty i zapewni dostęp świeżego powietrza.

15 Konstrukcja nowej klasy C jest w niemal 50 proc. wykonana z aluminium. To rewolucyjne posunięcie biorąc pod uwagę, że poprzednik miał w sobie ledwie 9 proc. tego metalu... Wiadomo, że w nowej limuzynie Mercedesa przednie błotniki, pokrywa silnika, klapa bagażnika, drzwi i dach są wykonane z blachy aluminiowej.

16 Nowa klasa C zadebiutuje w styczniu 2014 roku w czasie salonu samochodowego w Detroit. Samochód można już zamawiać w Polskich salonach mercedesa. Najtańsza wersja C 180 kosztuje od 125 900 zł. C200 to wydatek ponad 139 tys. zł. Wysokoprężny C 220 BlueTEC został wyceniony na ok. 129 tys. zł.

17 Klasa C to najpopularniejszy model Mercedesa. Poprzednia generacja (typoszereg W204), zaprezentowana w 2007 roku, znalazła na świecie ponad 2,4 mln chętnych