Tak wygląda nowe audi A3 Sportback. Zobacz pierwsze zdjęcia

1 Nowe Audi A3 Sportback to praktyczne kształty z nutką sportowego szyku. W porównaniu do poprzednika samochód nieznacznie urósł. Wymiary - długość (4310 mm), szrokość (1780 mm) i wysokość (1425 mm). Rozstaw osi zwiększył się o 58 mm i wynosi teraz 2636 mm. Natomiast w porównaniu z wersją trzydrzwiową, Audi A3 ma rozstaw kół w modelu pięciodrzwiowym większy o 35 mm.

2 Zdaniem konstruktorów dzięki zwiększonemu o 58 mm rozstawowi osi, siedzący z tyłu pasażerowie Audi A3 Sportback mają czuć się wygodnie. W porównaniu z poprzednim modelem nowa odsłona oferuje o kilka milimetrów więcej miejsca dla głowy i nóg.

3 Pojemność bagażnika - 380 l, ale po złożeniu oparć wzrasta do 1220 l. Szerokość między nadkolami to 100 cm. Podłoga w tej części jest płaska i można ją umieścić na dwóch wysokościach. Przytrzymujące podłogę zatrzaski są podświetlane małymi diodami. Oparcie tylnej kanapy można złożyć całkowicie lub w stosunku 60 do 40.

4 Kufer uzbrojono w wieszaki na torby i zaczepy stabilizacyjne do mocowania bagażu. Opcjonalnie dostępna jest dwustronna mata, pakiet schowków i pakiet wyposażenia bagażnika, tunel do przewożenia długich przedmiotów oraz torba do nart i deski snowboardowej.

5 Na początek kierowcy dostaną silnik TDI lub jeden z dwóch silników TFSI. Nieco później pojawią się dwa silniki Diesla i dwie jednostki benzynowe.

6 Tabelka jednostek benzynowych zawiera silnik 1.2 TSI/105 KM (moment obrotowy 175 Nm). W połączeniu z przekładnią automatyczną S tronic ma sprawić, że Audi A3 Sportback przyspieszy od zera do 100 km/h w 10,7 s. Prędkość maksymalna - 193 km/h. Zdaniem niemieckich inżynierów silnik zużywa średnio 4,9 l paliwa na 100 km.

7 Kolejne serce to 1.4 TFSI 120 KM lub 140 KM (z systemem odłączania cylindrów - cylinder on demand, który przy niewielkim i średnim obciążeniu oraz podczas fazy hamowania silnikiem odłącza drugi i trzeci cylinder).

8 Najmocniejszą jednostką będzie silnik 1.8 TFSI - kierowca dostanie 180 KM pod nogę - na życzenie z napędem na cztery koła quattro. W 2013 roku zadebiutuje silnik TCNG o mocy 110 KM (na gaz ziemny).

9 Dla fanów TDI producent przygotował silnik 1.6 TDI/105 KM, który ma spalać 3,8 l oleju napędowego na setkę.

10 Więcej mocy dostarczy silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM i 184 KM. W obu przypadkach można będzie zażyczyć sobie napędu quattro.

11 Oficjalna premiera odbędzie się w Paryżu pod koniec września. Sprzedaż powinna ruszyć w 2013 roku.